应对金融危机，瓦轴制定的基本对策是：迅速扩大有效市场，集中抓好重大项目，深入挖掘内部潜力，积极寻求机遇扩张。抓住钢铁、重型机械、汽车、风电、机床等领域产品的开发，特别是在国产化问题上要快节奏、高效率，尽快实现新的突破，全力扩大市场。以发展一批具有国际竞争力的高端轴承产品为突破口，全方位打造国际装备制造业精密配套轴承研发制造基地。集中力量抓好一批大项目，包括全力抓好风电轴承项目，确保建成世界级的风电轴承研发制造基地；抓好重大装备配套轴承项目的落实，成为世界前五位的重大装备轴承研发制造基地；抓好轨道交通配套轴承项目，争取进入国际市场；抓好新型汽车轴承项目，建设中国最大的汽车配套轴承生产基地；抓好精密数控机床、工业机器人配套轴承研发制造基地建设，全方位替代进口，发展出口；抓好技术创新项目落实，以自主创新和技术进步为支撑，建设中国的轴承工业研发中心，建设“国家工业轴承工程研发中心”，建设具有国际水准的轴承检测试验中心，同国内外大学、科研机构及企业密切合作，建立国际先进的技术标准体系。
从年初开始，瓦轴集团采取了一系列措施：一是加速轴承国产化研制，发展高档次轴承产品进入高端市场，在结构调整中实现目标。二是开展资源效率行动，全面压缩库存成品、在制品、储备资金，全面落实降低成本费用的措施，节能降耗，保证资金链的正常运转，控制和防范重大经营风险，确保四个底线：企业不裁员，员工不减薪，经营不减速，技术改造投入不减少。三是组织技术改造项目实施：实施产学研相结合的技术研发中心的建设项目，实施产业技术联盟的建设项目，实施风力发电轴承扩产项目，实施特大型球面轴承扩产项目，实施精密技术与制造（大连）产业园建设项目。
王路顺充满信心地说：“抢占技术制高点方能临危不惧，我们要以发展一批具有国际竞争力的高端轴承产品为突破口，全方位打造国际装备制造业精密配套轴承研发制造基地，围绕市场，坚定目标，建设具有国际竞争力的大型轴承集团。”
点评：
作为一个配套产品，轴承在整机上所占的比重很小，但它的分量却很重。尤其在一些高技术含量的重大装备上，轴承是保证其精度、性能、寿命和可靠性的关键所在。据了解，在我国重大装备国产化的过程中，轴承行业发展的严重滞后，拖了主机快速升级的后腿。高速铁路客车、高档数控机床、中高档轿车、高速精密轧机、大型风电设备等配套所需要的关键轴承，多数依赖进口。随着我国主机的不断升级，轴承的进口量不断扩大，出口与进口金额之比，由1998年的1∶0.5，提高到去年的1∶1，一言以蔽之，轴承等一些关键配套成为国家重大装备国产化的瓶颈。然而，据有关部门初步测算，国家“十一五”期间的16个关键项目，到2001年，年需要配套轴承550.5万套、116.5亿元。
如果说，在我国现阶段，以轴承为代表的精密配套产品将决定我国重大装备国产化的速度，那么作为我国轴承行业的排头兵企业，瓦轴则担负起振兴和发展中国轴承制造业的使命。近年来，该集团依靠自主创新，以研制发展重大装备精密轴承等为方向，以精密技术与制造作为支撑，不断在高端轴承产品上实现重大突破和批量生产，改变了我国许多重点领域的关键技术装备上高精密、高可靠性、高转速轴承长期依赖进口的状况，实现了核心部件的国产化，不仅为我国重大成套装备制造业的快速发展提供了有力支撑，还大大增强了企业的抗风险能力。
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