7月8日，中联车桥公司周年庆典揭牌仪式在常德津市举行。湖南省政协副主席龙国键、省政府经济顾问陈德铨、常德市市委书记卿渐伟、津市市市委书记何英平、中联重科董事长詹纯新等出席庆典仪式并参加中联车桥“双百”发展战略高层论坛。
现场：“车桥巨人”今启步
揭牌仪式在中联车桥公司厂门举行，中联重科高级总裁、车桥公司董事长殷正富向来宾致欢迎词。希望借此次周年庆典的机会，倾听各级政府领导、行业专家学者及战略合作伙伴对公司和行业发展的宝贵意见。
中联重科董事长詹纯新在揭牌仪式现场发表讲话时谈到，车桥公司加入中联大家庭一年以来，在省市各级政府及股东朋友的大力支持下，改制、重组过度平稳，经营业绩再创新高。车桥公司将逐步形成持续创新的良性机制，发展将更加迅速。目前，中联重科正在大力推进全球化战略，公司已经明确了车桥公司的百亿战略规划。在各级政府、股东和社会各界的支持下，创造过辉煌业绩的中联重科车桥公司将会进一步发展。
津市市市委书记何英平，对一直以来帮助津市经济发展的中联重科表示了衷心的感谢。她表示，津市市委、市政府将一如既往，为中联车桥公司的发展不遗余力，并希望早日打造出国际知名的“车桥巨人”。
中联车桥公司揭牌仪式
随后，湖南省政府经济顾问陈德铨、常德市委书记卿渐伟、东风汽车股份有限公司总经理朱福寿、中联重科詹纯新董事长为“湖南中联重科车桥有限公司”揭牌，全场掌声雷动。
中联车桥公司揭牌仪式现场
揭牌仪式结束后，出席活动的各界来宾在中联重科董事长詹纯新、中联车桥公司董事长殷正富和车桥公司总经理彭述东的陪同下，参观了崭新的钢结构装配厂房和产品展示区。
与会嘉宾参观厂房喜悦：改制重组增添新活力资料显示，新成立的中联车桥公司上交了一份满意的答卷：今年1至6月，中联车桥公司实现销售收入6.9亿元，利润翻番，并为中联重科50吨以下工程起重机配套工程车桥6356根。湖南车桥厂始建于1970年，原名湖南拖拉机制造厂，是“四五”期间国家投资兴建的，具有年产5000台东方红—30型拖拉机生产规模的中型企业。1983年，企业加入东风汽车集团转产汽车产品，1984年更名为湖南汽车车桥厂。2008年7月，经湖南省省属国有企业改革领导小组批准，企业由中联重科收购重组，更名为湖南中联重科车桥有限公司。由于始终贯穿“以人为本”理念，最大限度地尊重和保障职工的权益，解决了1690名退休及内退人员的安置问题。打破旧框架，再造新结构，实现了车桥公司从内在品性到外在形式的渐进式嬗变。策略：关键零部件走国产化道路往回看，中联重科高级总裁、中联车桥公司董事长殷正富惊喜不已：金融危机阴霾笼罩下，车桥公司业绩飘红，在保住原有轻、中型车桥市场的同时，还为中联重科50吨以下工程起重机配套工程车桥6356根，年内配套额将超过1亿元。让他更为高兴的是，收购车桥厂后，中联重科关键零部件国产化道路又迈进了一大步，产业链也随之加长。“现在工程机械系列的国产底盘的稳定性达不到客户的要求。用户还是选用奔驰、沃尔沃、五十铃等品牌的底盘。”殷正富打了个比方，“底盘好比是个舞台，你乐器再好，但舞台不行就会影响演出效果。”就中联重科来说，每年需要购进近万台底盘，“每台平均四五十万元”。花昂贵的价钱去买这个关键零部件，有时候还得受制于人，“掐脖子”的事情时有发生。“现在，工程机械行业都在研制底盘国产化。”殷正富说。蓝图：2020年达“双百”“双百”发展论坛现场中联车桥公司提供的资料显示，从去年底开始，公司已为50吨以下的工程起重机配置车桥了。一幅中联车桥公司未来的发展蓝图呈现在我们面前：到2020年，中联车桥公司将实现年销售收入过100亿元，年产车桥100万根，年产底盘2万台，成为国内一流的车桥和专用车底盘生产基地。集结号已经吹响，激情满怀的中联车桥人，在广阔天空下，正大步前行。相关链接：湖南中联重科车桥有限公司，地处湖南省常德津市市，前身为湖南汽车车桥厂。工厂始建于1970年，原是湖南省属国有大型企业。2008年7月，经湖南省省属国有企业改革领导小组批准，企业改制重组并入中联重科。公司注册资本2.13亿元，其中，长沙中联重工科技发展股份有限公司出资比例为84.9%，东风汽车公司出资比例为15.1%。企业现拥有总资产8.7亿元，占地面积50多万平方米，现有8个生产车间，5家全资或控股子公司，各类设备约2000台套，拥有员工2450人。一、战略定位和发展方向公司战略定位国内一流、国际领先的车桥和专用底盘及其零部件制造商。公司发展方向借助和跟进主机企业的强势发展，在现有基础上继续做优做强轻、中型车桥，加大工程车桥的研发与生产，实现现有底盘产品向专用底盘产品的延伸扩展，实施“建设一个生产基地(车桥及其零部件生产基地)，发展二大系列产品(车桥与底盘)，形成三个专业板块(商用车桥、工程车桥与专用底盘)”的发展战略，努力把中联车桥公司建成一个专业化、高档化、规模化、国际化的行业龙头企业。二、发展规划目标按“四化”要求，做成行业龙头企业。“四化”即“专业化、高档化、规模化、国际化”。※专业化以车桥、专用底盘为主业，实现轻型、中型、重型桥(工程桥)和专用底盘的系列化，做强企业。※高档化提升产品档次和品质，形成知名品牌，做优企业。※规模化力争用十年左右的时间，使车桥年产销规模达到100万根以上，底盘年产销规模达到2万台以上，总计年销售收入到100亿元，成为国内行业排头兵，做大企业。※国际化引进国外技术和国际品牌，并实现产品出口。三、十年远景规划目标到2020年，实现年销售收入100亿元，其中车桥60亿元、零部件20亿元、底盘20亿元。年产车桥100万根，其中轻、中型汽车前后桥80万根，工程车桥和重型车桥20万根;年产底盘2万台。四、五年中期发展目标到2015年，实现销售收入50亿元，其中车桥37亿元、零部件5亿元、底盘8亿元。年产车桥72万根，其中轻、中型汽车前后桥60万根，工程车桥和重型车桥12万根;年产底盘8000台。五、三年近期发展目标1、总体目标到2012年，实现年销售收入26亿元，其中车桥21亿元、零部件2亿元、底盘3亿元。年产车桥56万根，其中轻、中型汽车前后桥50万根，工程车桥和重型车桥6万根;年产底盘3000台。2、产品结构调整目标巩固现有商用车桥业务合作关系，跟进战略客户发展，扩大商用车桥产销规模；尽快投入、开展工程车桥基地建设，扩大工程车桥的研发与生产；整合中联内部资源，探求和实现现有底盘产品向专用底盘产品的延伸扩展。3、组织结构调整目标根据公司发展进程，组建商用车桥事业部、工程车桥事业部、底盘事业部。
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