日前，云南大丽铁路建设关键设备JQ130架桥机技术创新取得成功，架设大丽铁路芹河2号中桥和新庄大桥时，创造了日架桥梁5孔的历史最高记录。
JQ130铁路架桥机是为适应我国铁路现代化建设需要而设计的新型架桥机。该机主要由机臂、０号柱、1号柱、2号柱及吊梁行车几部分构成，实现了“空中移梁，一次就位”，改变了以往单臂架桥机须墩台三次移梁的作业方式，是架桥机的一个重大技术突破。为实现大丽线（大理－丽江）国庆通车的目标，中铁二局新运公司技术工人根据现场实际使用存在的缺陷，经充分论证后对现有JQ130架桥机进行技术创新，采取增加净空高度150mm的技术改造措施，简化了施工组织，减轻了劳动强度，提高了施工效率，增大了安全性，使每架一孔桥梁的时间提前了半个小时。
据昆明铁路局介绍，由铁道部和云南省共同出资建设，中铁二局新运公司承建的大丽铁路全长164公里，投资预算45．1亿元，于2004年底开工建设。大丽铁路建成后还将与规划中的丽江至香格里拉铁路相连，成为首条进入云南省藏区的铁路。
热门推荐