8月19日下午六时许,京沪高铁工地首遭死伤事故。地点位于上海嘉定区金沙江西路,属于京沪高铁六标段十工区,一个龙门塔吊倒塌,导致四死二伤。
晚上8点,本报记者到达事故现场,嘉定警方已在现场周围的小张泾桥等所有路口设置警戒线。
据记者从上海市新闻办了解,上海市政府副秘书长尹弘已经到达现场指挥事故后续处理,到达现场的还有上海市安监局、上海市技术监督局事故处理中心、中国中铁[5.850.86%]、中交总公司等多个部门。
京沪高铁该工区为东西走向,已经建起约三层楼高的立柱横穿金沙江西路,发生事故的工地位于小张泾桥的西北侧约300米处。
据记者多方证实,事故发生的六标段十工区的总包方和施工单位皆为中交三航局,监理方为中国中铁下属公司。
据该工地施工人员向本报记者回忆,事故发生时,该区域突降暴雨,狂风大作,所有员工停止作业,紧急避雨,倒塌的龙门塔吊未能固定,顺着轨道向北侧滑动,在轨道尽头倒塌。轨道尽头处有另一台龙门吊正在安装,事故致死伤的6名工人为另外一台塔吊的安装人员。
一位从事工程建设10数年的工程师向本报记者推测,龙门塔吊的倒塌可能与大风或者轨道地基长期泡水不稳固,失去平衡导致有关。
现场的其他工程都没有倒塌,同样天气下的邻近其他工地也没发生事故。
记者查询到的龙门塔吊操作规程显示,其在6级以上大风时必须停止工作,工作完毕后需要开到指点地点,将所有手柄转到零位,切断电源。目前尚不知在事故发生当时,是否按照这个规程操作。
记者了解到,事故发生当日上午,该区域有50-60名施工人员因未按时发放工资,曾前往江桥镇镇政府讨薪未果。
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