BT模式是工程项目建设的一种全新投资和管理模式。采用BT工程总承包模式建设的工程项目投资大、风险多，但又回报丰厚，被业内称为“带刺的玫瑰”。
近年来，BT模式在国内外取得了较大发展。从我国目前的情况看，已经采用BT模式建设的工程项目普遍运作良好，在较好地解决建设单位融资难题的同时，推动了工程项目所在地经济的可持续发展。
中国中铁顺德公路BT工程项目——广东省佛山市一环南拓暨顺德区快速干线项目，从前期规划到后期建设，总体的形势良好。但是，作为总投资逾40亿元的工程项目，其潜在的市场风险也是不言而喻的。在项目工地，中铁佛山投资发展有限公司总经理杨永康说：“在其他地方我不敢肯定工程项目投资风险的大小，但是在佛山市顺德区，我可以肯定我们的工程项目风险完全在可控范围之内。我们之所以不担心我们的投资是否能够按期收回，是因为我们的合作伙伴——顺德区政府是一个诚信、守责的政府，我们的合作是建立在长期相互诚信的基础之上的。”
从上个世纪90年代开始，作为中国中铁股份有限公司主力施工企业——大桥局四处南方公司的负责人，杨永康就带领他的员工们参加了顺德区的地方经济建设，顺德区的“四路八桥”和其他基础建设工程中都留下了他们辛勤的汗水。合作十几年来，顺德区政府和中国中铁股份有限公司都以诚信为本。中国中铁股份有限公司按工程项目合同保质保量、如期履约，顺德区政府按工程项目合同如期付款。虽然顺德区的政府领导换了好几任，但是顺德区的诚信却始终如一。正是有了这种彼此的信任，中国中铁股份有限公司才会下定决心投标顺德公路BT工程项目，顺德区委、区政府才会放心地把项目交给中国中铁股份有限公司。
在此基础上，顺德区委、区政府与中国中铁股份有限公司建立了全面战略合作关系，达成了城市交通基础设施建设、工业园区开发建设、市民生活配套设施建设等方面的主要合作意向。
从最初的中国中铁大桥局参与顺德区城市基础建设，到中国中铁顺德公路BT工程项目顺利实施，中国中铁在顺德区真干实干，真正做到了建一项工程，树一座丰碑，交一方朋友。
心有诚信一点通。正是相互之间的诚信，中国中铁与顺德区委、区政府在顺德公路BT工程项目上的合作愉快、默契。项目实施以来，顺德区委书记刘海亲自过问，区长梁维东、副区长杨小晶和交通局、恒顺公司、BT办在项目征地拆迁、施工队伍进场、施工基础设施配备、施工期间交通疏导等方面给予了高度关注和大力支持。而作为项目的直接投资者和管理者，中国中铁更是最大限度地发挥资金、技术和管理等方面的优势，开足马力，以最佳的工作状态，向建设目标一步步前进。
顺德区政府与世界双500强企业——中国中铁股份有限公司强强联合，采用BT模式改造升级城市交通网络，是践行科学发展观的具体表现。中国中铁顺德公路BT工程项目节约了申报立项时间，抢占了市场先机，提前进入了施工高峰期。如今，依托国内主要建材价格下降这一利好条件，中国中铁强势出击，整个工程项目正在以“质量优、进度快、信誉好、社会经济效益显著”的良好态势高速施工。
诚然，实践是检验真理的唯一标准。对于中国中铁顺德公路BT工程项目能否达到预期目标，现在还不能作出肯定的回答。在采访中记者了解到，由于征地拆迁等外部因素的影响，中国中铁顺德公路BT工程项目一些施工点进度受阻。尽管如此，我们还是有理由相信，中国中铁顺德公路BT工程项目是一个双赢的合作项目。同时，我们也坚信，中国中铁股份有限公司凭借自身的实力和在顺德公路BT工程项目中成功运作的“顺德模式”，将在珠三角有着更广阔的发展前景。
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