8月28日，一家知名工程机械公司的6S店在湖北武汉开业，这是截至目前国内工程机械行业最大的一家6S店。
有业内人士称，这种源于汽车行业4S店模式的特许经营模式在工程机械行业得到了更广阔的发展。但笔者却增添了一分好奇，6S店比4S店究竟多了些什么？
6S的含义是整车销售（Sale）、零配件供应（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）、产品展示（Show）和专业培训（School），比传统的4S多了产品展示和专业培训两个功能。
究其根本，产品展示是一种基本功能。没有这项功能，4S店模式也无从谈起。特别是整车销售，在除去履带式起重机这种特大型产品外，用户不可能在见不到产品的情况下购买。所以，6S概念只是将这项功能诉诸于实际。
笔者想着重探讨一下专业培训功能。汽车是一种大众交通工具，对人们生活有着重要的改善功能，同时具备一定的危险性。所以，汽车驾驶的资格审查不是由主机厂承担的，而是由安全机构对驾驶员予以审查。汽车产品虽说品牌和型号非常繁杂，但驾驶在本质上是相通的。但凡通过驾驶考试的人，都能取得相应的驾驶资格，就能够掌握几乎全部汽车的基本驾驶功能。
保证这种培训与审核制度的根本在于汽车产品较大的市场保有量。但在工程机械领域却并非如此，以装载机、叉车等销量最大的工程机械产品来计，其每年的销量大约也就20万台左右，驾驶员队伍规模比汽车行业要小很多。所以，培训的任务主要落在了主机厂身上，专业培训学校的量非常少。
但对于主机厂来说，完全承担培训工作是不现实的，企业设立相应的培训机构，耗费的人力、财力巨大，学员来自全国各地，组织也存在很大的困难性；对于用户来说，专业培训是产品销售中的服务环节，用户在购买了产品后，如果还需要到另一个地方去学习驾驶，也将是一件麻烦的事情。出于这些方面的原因，经销商承担专业培训任务是一种最理想的模式。因此，在工程机械行业4S店的基础上增加这项功能是一种必然。
所以，笔者认为，6S店在工程机械领域基本是一种必然的经销模式，并非是在4S店基础上有了什么创新或改造。但工程机械行业能够引入6S的经销模式则是一项巨大的进步。在我国，工程机械产品用户的整体形象似乎有一个受教育程度不高的烙印。但一分钱一分货，工程机械产品价格不菲是不争的事实，一台大吨位挖掘机动辄上百万元，一台旋挖钻机则标价几百万元到几千万元不等，比汽车产品价格要高出许多。这些用户有充分的理由享受更好的服务。
由于本质上业务并未有过多的延升，经销商不应将6S店当成一种华而不实的噱头。这些新增的功能有着非常显著的现实意义。经销商应该充分发挥自身的能动性，努力在用户中赢得口碑，从而实现更好的经济效益。
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