西秦岭隧道右线出口提前近两个月完成钻爆法施工，世界最先进的山岭隧道施工机械已运抵国内试拼装。
9月13日，记者从有关部门获悉，兰渝铁路的咽喉控制性工程，西秦岭特长隧道施工又迎来一重要节点性胜利——隧道右线出口段提前近两个月完成钻爆法施工，与此同时，作为目前国内采用钻爆法和TBM(敞开式隧道掘进机)结合施工的最长隧道，施工方从美国引进的TBM已运抵国内，目前正在进行试拼装，将按照既定计划进场施工。施工方表示，为按期完工，隧道施工各个环节的时间都被以分钟为单位进行考核。
提前两月右线出口完成钻爆法施工
新建兰渝铁路西秦岭特长隧道位于兰渝全线中段，地处甘肃省陇南市武都区透防乡潘家沟与洛塘镇老盘底之间，是兰渝铁路全线的咽喉控制性工程，主隧道全长28.238公里，是目前国内采用钻爆法和TBM法相结合施工的最长隧道，该隧道计划总投资40.5亿元，工期65个月，西秦岭隧道的贯通也就意味着兰渝铁路的全线贯通。据负责隧道右线施工的中铁十八局兰渝铁路工程指挥部常务副指挥长史振春介绍，隧道从进口、出口两端相向施工，截至目前，隧道进出口已分别掘进1.2公里和1.7公里，在隧道中段斜井开掘完成后，同时从中间向两边施工，施工先采取以风枪或小型钻机打眼、填入炸药循环爆破的钻爆法施工，然后再采用目前世界上最为先进的敞开式隧道掘进机(TBM)法继续施工。8月底，在兰渝铁路西秦岭隧道右线出口段，随着担负施工的中铁十八局成功突破钻爆法与TBM施工分界线，隧道右线出口段比原计划提前近两个月完成了设计长度1668米的爆破法施工，隧道施工迎来又一个重要节点性胜利。
“先进武器”TBM已运抵国内试拼装
兰渝铁路西秦岭隧道地处秦岭山区，地质结构复杂，隧道施工先后要经过三个大断裂带，施工难度较大。史振春告诉记者，为此，隧道左、右线施工方从美国引进了具备世界最先进技术的山岭隧道施工机械——被称为“工厂化的隧道施工机具”的TBM。
据介绍，TBM施工的突出特点是安全、环保、速度，施工人员全部在全封闭的操作室内工作，机具的自动化程度较高，全部采用电脑系统控制，由机械手臂代替人工完成大部分施工。施工过程中，TBM还可对溶洞、突水、有害气体等进行探测，并在旋转过程中自动除尘，大大提升了施工的安全系数。据史振春介绍，目前，TBM已运抵四川成都，正在进行试拼装，按照既定计划进场施工。
确保工期施工时间按分钟进行考核
史振春表示，由于隧道地质结构复杂，既有千枚岩地质段，还要通过断裂带，因此，隧道施工过程中的未知因素较多，极易遇到涌水、突泥、高低温等现象，为此，施工人员只能在加紧施工的同时，加强进行超前地质预报，确保施工顺利进行。与此同时，为了如期完成合同进度，在施工过程中，从钻眼、装药爆破到通风、排烟、测量、放线等各个施工环节，施工方都制定了细致严格的考核办法，各个环节的施工时间均以分钟为单位计算，工期每耽误或提前一分钟，都有相应的奖惩措施。
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