三一车身公司组焊艺术品般的车身
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最近，三一车身公司将一份提案递到集团总裁唐修国的办公桌上，提案只有薄薄的几页，却让唐修国总裁赞赏不已，他当场签下意见，奖励该提案相关人员3180元，并责成精益质量总部于9月12日召开专场推荐会，在全集团大力推广。
该提案的主创人就是车身公司组焊班班长林义刚，他提交的方案是取消驾驶室A面打磨，更改焊接工艺和作业顺序。这套方案一旦实施，将使车身外观提升一个档次，而且，由于焊接工艺的改变，车间噪音的主要声源——打磨声将逐渐消失，员工作业环境可大大改善。
车身公司驾驶室A面的打磨印痕，一直是一个未能攻克的质量问题。三一车身公司领导号召广大员工积极思考，全力解决这个问题。组焊班班长林义刚，成为完成此项任务的理想人选。
初中毕业后，迫于经济压力，林义刚选择了读中专技校，以便早点工作补贴家用。或许就是这股压力，促使他动脑筋去寻求最佳、最快解决问题的办法。
“创新是一种快乐，当你全身心投入到创新之中，工作就变成了一种持续的快乐。”林义刚憨厚地笑着说。他走到哪里，就把创新带到了哪里。在广州穗景客车有限公司，他获得创造荣誉奖；在五十铃汽车公司，他获得个人改善奖；在三一车身公司，他带领班组试制出多款驾驶室，获得集团优秀班组奖……
这次接下领导交代的任务，林义刚丝毫不敢懈怠。他白天在车间观察，晚上苦思对策，带领班组成员多次试验改进，终于研究出一套方案，通过巧妙地更改作业顺序和焊接工艺，不但取消了A面打磨，而且焊接质量也得到有效提高。“我们班组有着良好的创新氛围，这是我们不断取得进步的根本原因。”谈到自己的成绩，林义刚认真地说。
在车间，记者看到了新旧两个车身，旧车看上去黯然无光，新车平滑整洁，散发着淡淡的金属光泽。工人们笑着说：“现在做出来的车身，看起来像个工艺品，我们觉得很有成就感。”
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