组图：陕汽德龙F3000牵引车走轻量化路线

慧聪工程机械网 2009-09-18 15:48 来源：卡车之家

组图：陕汽德龙F3000牵引车走轻量化路线点击此处查看全部新闻图片在群雄逐鹿的中国重卡市场行业，诸多厂家都推出了自己的杀手锏产品，比如上市不久的重汽HOWOA7，比如霸龙507等，都想分羹这片市场，而原斯太尔三兄

组图：陕汽德龙F3000牵引车走轻量化路线

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在群雄逐鹿的中国重卡市场行业，诸多厂家都推出了自己的杀手锏产品，比如上市不久的重汽HOWOA7，比如霸龙507等，都想分羹这片市场，而原斯太尔三兄弟之一的陕汽集团也不甘示弱，继德龙F2000之后，又一最新力作——德龙F3000近期将要上市。对于有些朋友来说，F3000可能已经不陌生了，因为在“2009全国超级越野大赛”中，到处都是F3000的影子。不过，还是给大家介绍一下本文的主角——另外一款F3000牵引车的实拍图。

如果论技术渊源的话，德龙F3000实际上是一款全新技术平台的纯正的德国MAN技术重卡，融入了国际先进设计理念，并做了多项适合中国国情的先进技术提升而成，是目前中国唯一的MAN技术重卡。考虑到国内用户的实际需求，德龙F3000采用了轻量化的设计理念，采用更加坚固的变截面车架，在保证车辆可靠性、安全性超越斯太尔平台的同时，实现6X2车型自重7.3吨，6X4车型自重降至8.8吨。这或许也是国内重卡未来的一种发展趋势。

在看过了德龙F3000的实车后，我们不得不感慨，国内的很多重卡都有国外重卡的影子，仔细看看F3000，身上依然有抹不去的曼的痕迹，德龙F3000更是超越曼TGA，更适合中国市场发展的趋势。

在动力方面，德龙F3000的驾驶室和底盘技术都来自于曼，采用的发动机为WP10系列、WP12系列以及西安康明斯生产的的ISM11L发动机，动力范围在270-460马力之间。而西安康明斯ISM11L与雷诺dCi11在性能上更是有的一拼。黄金内供产业链中，潍柴、汉德、法士特等中国名牌供应商的助阵使得F3000无疑领先了整个行业。

德龙F3000在2009全国超级卡车越野大赛中，被誉为“中国越野重卡第一车”，在沙漠赛、场地越野赛，他强悍的表现可谓强中的强手，从这里我们可以看出德龙F3000重卡的超人品质和迷人的魅力。

据最新消息透露，近日德龙F3000将正式上市，我们也看到卡车之家官方超级群里面很多网友都在讨论这件事，究竟上市后会是什么价位呢？质量是否过得了用户这一关呢？与目前的同级别重卡大亨们相比，德龙F3000又能有哪些更好的特色呢？这些都很值得期待。

德龙F3000从初次亮相到准备上市历时将近三年的时间，卡车之家也将继续关注德龙F3000的后续报道，关注网友们对F3000的讨论，通过对用户心声的反映，使得厂家能够关心用户需求，并不断完善产品，提高中国重卡的整体水平，给用户一个优秀的选择。