9月23日，在上证指数下跌1.89%的情况下，上柴股份(600841)却还逆势上涨1.22%，收于19.92元。近一段时间，上柴股份的A股股价显得异常强势，从9月2日收盘价12.17元起步，经过短短的15个交易日涨幅高达63.68%，这还不包括期间9月16日创出23.46元的新高。
上柴股份23.46元的新高价距上轮牛市的最高价24.10元相比，可以说相差不多。而上柴股份本身并不属于前期热炒的“物流网”概念，难道是上柴股份还暗含着什么重大利好，抑或纯粹是二级市场的炒作？
上柴股份“澄清”以正视听
因A股股票连续三个交易日(2009年9月11日、14日、15日)收盘价格涨幅偏离值累计超过20%，上柴股份9月16日公告称：1、经向公司管理层核实，公司及控股子公司生产经营活动一切正常，不存在应予披露而未披露的信息。2、经向控股股东上海汽车集团股份有限公司书面征询，截至目前以及未来三个月之内，公司控股股东没有对公司进行重大资产重组的计划，也没有其他影响公司股票价格异常波动的重大事项。
因而，上柴股份表示，董事会确认，公司没有其他任何根据《上海证券交易所股票上市规则》等有关规定应予以披露而未披露的事项或与该事项有关的筹划、商谈、意向、协议等，董事会也未获悉公司有根据《上海证券交易所股票上市规则》等有关规定应予披露而未披露的、对公司股票交易价格产生较大影响的信息。
对此，上柴股份一位不愿具名的高管9月23日表示，我们发现股价异动的时候，及时地发布了公告，写的很清楚。这对投资者而言，也是一个很负责任的态度。
虽然上柴股份给予了积极的“澄清”，但也有市场人士对此还是难以理解。
9月23日，一位市场人士对记者坦言道，上柴股份的股价已经透支，严重背离了基本面，目前的业绩无法支撑现在近20元的A股股价。
据2009年中报披露，上半年上柴股份基本每股收益只有0.065元，同比增长25%。但是，其累计实现销售柴油机数同比减少22.67%，累计实现营业收入同比也减少25.60%。
限售期将近股价被拉高
上柴股份前身上海柴油机厂有着悠久的历史：始建于1947年4月，1993年改制为发行A、B股的股份制上市公司，主营柴油机及配件服务，现任董事长为肖国普，熊伟铭为总经理。
上柴股份分析称，上半年营业收入下降的主要原因一是受宏观经济形势和出口市场下滑等因素影响使得公司柴油机的产销量较上年减少，二是公司的合并报表范围较上年同期发生变化。
由于上柴股份股改发生在2006年5月，原先锁定的大非即将解禁，因此上柴股份股价此时被大幅拉高就颇显得突兀。
更由于上柴股份特殊的股本结构，让市场人士对于大股东“减持”非常担心。上柴股份当前流通A股只有2160万股，相比4.8亿多股的总股本而言太小了。
“如果限售股解禁，持股50.32%股权的大股东上海汽车集团股份有限公司不可能再增持了，唯有减持的份，而且大股东减持还能增加流通盘”，上述市场人士不无担心地表示，“上柴股份的股价只所以很容易被拉高，主要还是因为它盘子小”。
对于上柴股份股价的强势，上述高管称，这是市场行为，也不清楚其中有什么东西。
上柴股份高管也表示，限售股解禁是在12月份。
但对于大股东限售股解禁后，是否会减持的问题，上述上柴股份高管则表示，“我没有听说过这方面的信息。我觉得咱们资本市场现在有一套很完整的游戏规则，所有投资者应该是理性的”。
“至于后面会怎么样，谁也不清楚，就像判断2008年的大盘一样，不能妄下评论”，上柴股份高管谨慎地表示。
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