金秋时节，重庆双喜临门，这座城市真正“名副其实”。继成渝间开通时速200公里动车组列车后，今天上午，渝怀铁路重庆北至涪陵段增建二线工程开工。铁道部党组书记、部长刘志军，重庆市委副书记、市长王鸿举出席开工动员大会。
渝怀铁路是川渝地区联系中南、华东和东南沿海的一条铁路大通道，自2005年建成投产以来，有力地促进了重庆市及沿线的经济社会发展。随着区域经济的快速发展，渝怀铁路运输能力日趋饱和。实施渝怀铁路复线工程，将大幅提高渝怀铁路的运输能力，强化重庆、涪陵、黔江、怀化等沿线主要城市的联系，促进沿线旅游资源开发利用，更好地适应区域经济社会发展需要。渝怀铁路重庆北至涪陵段增建二线全线位于重庆市境内，正线全长97.7公里，设计时速120公里。
近9时，动员大会在重庆渝北区洛碛镇洛碛货运站举行。开工现场热闹非凡，军乐声、锣鼓声此起彼伏。当地百姓像庆祝节日一样，喜悦地分享这一历史时刻。
刘志军指出，渝怀铁路复线开工建设，是铁道部和重庆市深入贯彻科学发展观、加快铁路建设取得的又一重要成果，也是当前扩内需、保增长，保持国民经济企稳回升良好势头，促进经济平稳较快发展的实际行动。渝怀铁路增建复线，将构成更加完善的西南铁路运输网络，对于保障西南地区经济社会又好又快发展具有十分重要的意义。刘志军希望各参建单位和广大建设者以科学发展观统领工程实践，牢固树立“百年大计、质量第一”的思想，高标准、高质量、高效率地完成渝怀铁路复线工程建设任务，为促进重庆经济社会又好又快发展作出新的更大贡献。
王鸿举指出，新中国60华诞前夕，重庆铁路迎来了两件大喜事。开行“和谐号”动车组列车把西南铁路带进了现代化高速时代，渝怀铁路重庆北至涪陵段增建二线开工又为重庆通江达海、经济腾飞增添动力。铁路是国民经济的生命线，也是区域发展的黄金线、老百姓的致富线。重庆市直辖以来，铁路运输里程由445公里增加到1209公里。针对渝怀铁路运力趋于饱和的实际，铁道部果断决策，开工建设渝怀二线，这对于建设长江上游地区综合交通枢纽和国际贸易大通道意义重大。王鸿举要求重庆市各级党委、政府，竭尽全力承担自己的责任和义务，为铁路建设提供良好环境，助推重庆早日建成西部铁路大枢纽，为重庆经济社会发展提供可靠运力保障。
9时20分，王鸿举宣布工程开工。重庆市、铁道部领导共同为工程奠基。
铁道部党组成员、副部长卢春房主持开工仪式。重庆市副市长童小平、重庆市政府秘书长陈和平等出席。
成都铁路局局长武勇在动员大会上汇报了渝怀铁路重庆北至涪陵段增建二线工程建设准备情况。重庆市、铁道部有关部门负责同志以及渝怀铁路重庆北至涪陵段增建二线工程参建单位职工代表等参加了动员大会。
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