日本JR东海公司13日宣布，磁悬浮中央新干线建成后，东京—大阪走最短线路“南阿尔卑斯山脉路线”(全长438公里)仅需67分钟，据估算包括建设与车厢的工程总费用为8.44万亿日元(约合人民币6416亿元)。
据日本共同社报道，JR东海计划自主出资建造东京—名古屋段，于2025年开通运营，然而名古屋—大阪段的建造时间和资金来源等事宜尚未敲定。公司常务董事金子慎在记者会上预测开通时间“较为合适的是东京—名古屋段开通20年后”，当被问及是否会自主出资投入建设时，金子董事表示“我感觉我们能做到”。
这份估算是根据磁悬浮东起品川站，经名古屋站西至新大阪站这一路线进行的。目前东海道新干线品川—新大阪段以最高时速运行需耗时138分钟，而该公司规划的几乎呈一条直线的“南阿尔卑斯山脉路线”将把东京—大阪段所需时间缩短一半。
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