深圳地铁5号线攻克技术难题 前海湾提前封顶

慧聪工程机械网   2009-10-16 09:07   来源:慧聪工程机械网

我国轨道交通发展迅猛,技术难题被一个个击破,地铁建设顺利开展。近日,由中铁一局承建的深圳地铁5号线起点站——前海湾车站主体结构提前48天实现封顶,这是深圳地铁5号线第六个完成主体结构的车站。前海湾车站总长

我国轨道交通发展迅猛,技术难题被一个个击破,地铁建设顺利开展。近日,由中铁一局承建的深圳地铁5号线起点站——前海湾车站主体结构提前48天实现封顶,这是深圳地铁5号线第六个完成主体结构的车站。前海湾车站总长637米,段宽21.4米,总建筑面积4.2万平方米,是普通地铁站的3倍,也是国内第一个在海积淤泥区建造的最长、最大的地铁车站,是深圳地铁5号线第二大站。

前海湾车站位于深圳前海湾正在填海施工的海积淤泥区,淤泥厚达10-15米,施工安全风险大,技术难度高、工期紧迫。进入基坑开挖和主体结构施工阶段后,中铁一局将全长637米的车站划分为4个区段,增开作业面,加大人力、设备等资源投入,24小时连续作业,月月超额完成计划任务,创造出了单月灌注主体混凝土超8000立方米(18块板)的深圳地铁记录。

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