澳门轻轨第一期兴建方案公布，对于投资金额高达75亿(澳门元，下同)，比2007年优化方案的42亿高出近80%，有居民对此存在疑问。至于轻轨一期的路线走向及主要站点位置安排相对满意，希望将来全程收费应在10元以内，并按站点远近收费，以提高居民的使用意欲。
现职社工的吴先生认为轻轨预算投资金额升幅太大，对妈阁地底站的设置感疑惑。他指出，若只为一个站点作出这么大的投资，耗费庞大，倒不如在附近另设站点。路线及站点位置也未见全面，认为一期轻轨方便游客多于澳门居民，司打口、筷子基及沙梨头一带居民没有“受惠”，希望尽快落实轻轨二期的兴建计划。
现职公关的徐小姐表示，近80%的升幅实在太大，令人难以置信，建议在妈阁附近另觅站点，以减轻整体建设的成本。若轻轨比起巴士的速度快、方便，日后也会考虑选择搭乘，认为合理收费金额应在6元左右，并按距离远近而增减。
另一现职社工的吴先生认为，合理收费金额应在10元以内，并按距离远近增减。期望轻轨的兴建能对解决澳门交通问题起实际作用，建议审慎规划、注意环保施工、配套设施的全面性及景观问题，更重要是多咨询民意。
商人梁小姐表示，现在大部分家庭都有私家车，自己也不例外，所以对轻轨没有太多意见。但因建设妈阁地下站及其它设施令投资增至70多亿元表示诧异，妈阁地下车站还要再分上下两层，认为没有必要，“真是好贵！”
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