被称为“空中走廊”的北京动车段走行线工程将于今年年底前全线贯通，届时，进京的所有动车将通过这条线路进入北京动车段进行检修。
据承建方中铁六局副总工程师牛德元介绍，这是我国首个五线并行的高架桥铁道工程，平均高度在26米至27米之间，相当于8至10层楼。
中铁六局北京铁建公司副总经理李克智说，此工程包括三条线直接连接火车站和动车段的动车走行线和两条线京沪高铁线。“京沪高铁线距离动车走行线非常近，考虑到走行线运营后无法对京沪高铁线路施工，所以把这五条线路连在一起建设。”
动车段被称为动车的“4ｓ店”，负责对动车全面检修。北京动车段是全国四大动车段之一。
北京动车段走行线工程全长7．3公里，沿线建设7座特大桥、5座中桥、路基土方工程58万立方米，架设Ｔ梁总计409孔，双线箱梁86孔。工程连续跨越京开高速、南三环路和南四环路，其中还有一段半径为800米的弯道。
在跨越京开及三环路的施工中，采用了一次横跨主路四车道、在主路无任何临时支墩的方法，最大跨度达到25米。“此工程完工后将成为北京一道风景线。”李克智说。
热门推荐