由山东省委、省政府召开了全省铁路建设会议昨天（29日）在济南召开。会议确定，2008年至2015年的8年时间内，山东省将投资1520亿元，新建、改建铁路约3800公里，使铁路营运里程达到5500公里，形成“四纵四横”的铁路主骨架。
为适应半岛城市群建设需要，要建成济南至青岛客运专线、京沪客运专线山东段和青岛至荣成城际铁路，初步形成以济南为中心，横贯东西、纵贯南北的快速客运骨架。同时，建设黄大和德龙烟铁路，加强铁路北通道运输能力；建设邯济铁路复线、济青客运专线，提升铁路中通道运输能力；实施菏兖日铁路电气化改造，强化铁路南通道运输能力。另外，坪岚铁路复线及电气化、黄骅至大家洼铁路、德州至大家洼铁路、龙口至烟台铁路、黄岛至日照铁路、青州至临沂铁路、枣庄至临沂铁路、聊城至肥城铁路、东都至平邑铁路、荣成至石岛铁路、青岛铁路集装箱中心站等项目也被列入今后五年的建设重点。山东省将鼓励、支持和引导非公有制经济和其他资本参与铁路建设与经营。国家干线铁路按照以国家投资为主、地方政府和企业参与的模式进行建设。除国家干线铁路外，允许企业控股参与铁路建设；鼓励外商投资我省铁路建设，并按照国家规定享受有关优惠政策；支持其他交通运输企业和大企业通过参股、重组、合资、合作等方式兼并整合现有国有地方铁路；鼓励国有地方铁路逐步退出国有资本，将置换的资金用于铁路重点建设项目；支持地方铁路实施民营化改制，转换经营机制；鼓励地方政府以各种方式参与铁路建设。
山东省铁路建设工作要“实现五大目标，落实五项措施”。实现五大目标：一是路网规模迅速扩大，自2008年至2015年，全省新建、改建铁路3800公里；二是铁路现代化水平显著提升，主要繁忙干线全部实现电气化；三是货运通道能力大幅提高，形成京沪、胶济、菏兖日三条超亿吨大能力货运铁路通道；四是五大运输体系加快形成，在“三纵两横”路网骨架基础上，构建纵贯南北、横跨东西、覆盖面广、功能强大的“四纵四横”铁路网络；五是济南、青岛主枢纽作用明显增强。切实落实五项措施：一要科学规划全省铁路建设布局，二要积极落实铁路建设资金，三要全力做好征地拆迁工作，四要切实加大对铁路建设的政策支持，五要全力推进工程建设。
昨天召开的山东全省铁路会议规格很高，省委书记姜异康亲自主持会议并讲话，省委副书记、省长姜大明，铁道部副部长卢春房出席会议并讲话。
姜异康说，铁路是国家的重要基础设施、国民经济的大动脉和大众化的交通工具。当前，加快推进全省铁路建设，打造山东交通运输新优势，是落实中央扩大内需要求、提升全省产业支撑、拓展山东经济发展空间的重要举措。
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