世界上规模最大的隧桥结合工程——上海长江隧桥31日上午正式建成通车。中共中央政治局委员、上海市委书记俞正声出席仪式，并宣布上海长江隧桥建成通车。8位建设者代表共同为上海长江隧桥建成通车剪彩。
从上海浦东通往中国第三大岛崇明岛的上海长江隧桥工程，是国家重点公路建设规划中上海至西安线的重要组成部分。工程采用“南隧北桥”(预留轨道交通线)的建设方案，南起浦东五号沟、经隧道抵达长兴岛，再经大桥抵达崇明岛陈家镇，全长25.5公里。
隧桥通车后，驱车从上海浦东抵达崇明岛，仅需20多分钟，结束了崇明岛成岛1000多年以来，没有通往大陆的陆上通道的历史。
据了解，从上海浦东通往长兴岛的上海长江隧道，外径达到15米，是目前世界上最大直径隧道。而横跨长兴岛和崇明岛的上海长江大桥，是世界上最大的公轨合建斜拉桥，其主通航孔跨径达到730米，桥面还预留了轨道空间，将来有条件开通城市轨道交通。
上海长江隧桥工程技术复杂、规模宏大，不仅创出多项工程技术领域的世界第一，而且许多施工工艺在国内外均属首次使用。中国工程技术人员在建设中积累了一批具有自主知识产权的大型越江跨海隧道工程的核心技术及其相关技术标准，为我国兴建其他跨海连岛的隧桥结合工程进行了技术储备。
上海市委副书记、市长韩正在通车仪式上说，上海长江隧桥建成通车，对改善长江口越江交通状况，优化上海交通网络体系，打通国家沿海交通大通道，将发挥非常重要的作用；对加快崇明现代化生态岛建设，促进上海城乡一体化，推动长江三角洲、长江流域乃至全国经济社会发展，具有十分重大的意义。
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