中国南车参展BICES2009 北京南车时代副总曹文武接受慧聪工程机械网专访
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【慧聪工程机械网】中国南车作为中国桩工机械特别是旋挖钻机领域的佼佼者，此次展会仍然是以其主打产品旋挖钻机为主，同时还带来了履带式起重机。中国南车北京时代重工副总经理曹文武先生接受了慧聪工程机械网的独家专访：
主持人：各位网友大家好，这里是第十届BICES2009展会现场，今天慧聪工程机械网有幸请到中国南车北京南车时代重工机械有限责任公司副总经理曹文武先生。
曹文武：大家好，非常感谢慧聪工程机械网给我们提供这么一个好的交流平台，非常感谢你们对我们整个工程机械行业的宣传。
主持人：针对这次展会，中国南车带来哪些产品？
曹文武：我们带来三种产品，第一种是旋挖钻机，第二种是地下连续墙液压抓斗，第三种是履带式起重机。
主持人：您带来的产品跟其他企业的产品相比有哪些优势？
曹文武：我们的旋挖钻机代表着国内最高水平，今年9月我们成功推出了亚洲最大扭矩的40TM旋挖钻机。我们还完全自主研制设计了一种很有技术优势的液压抓斗，采用与旋挖钻机通用的卡特底盘原装总成，这个目前也是国内首创。我们的履带式起重机虽然起步比较晚，但我们的技术平台起点很高，产品走的也是高配置路线，液压件都是采用进口原装的。
主持人：在旋挖钻行业，中国南车一直有着“中国第一桩”的美誉，在旋挖钻产品技术创新方面做得比较好。中国一直在强调技术创新，我们在技术创新有哪些新的动向？
曹文武：旋挖钻机作为一种先进的桩工机械，是需要与当地的施工地质条件相匹配的，其在国际上虽然已是一种很成熟的产品，而中国地质条件非常复杂，从东到西，从山东到新疆，从南到北，从黑龙江到海南岛，地质条件复杂多样，我们南车旋挖钻机的技术创新主要是把工程机械行业的最新技术跟中国复杂的地质条件施工要求很好地结合起来，所以我们的产品非常适合在我国各种地质条件下使用。
主持人：目前在旋挖钻机市场，国内做得较好的有北京三一、徐工和中国南车，那么中国南车跟北京三一，徐工相比有什么区别？
曹文武：三一和徐工主要是根据自身的工程机械行业经验和经营规模优势，采取整机国产自制的产品研制生产方式。而我们走的是自主系统集成的产品研制生产方式，我们跟美国卡特比勒紧密合作，卡特根据我们的整机技术设计要求提供底盘总成，我们在先进的卡特底盘平台上做整机系统优化，所以我们的旋挖钻机在中国是很有特色的高性价比产品。
主持人：今年中国南车推出了一款新产品TR400C，请您介绍一下该产品有什么技术特点？
曹文武：TR400C是我们今年9月推出的一款目前国内乃至亚洲最大扭矩的旋挖钻机，最大钻孔直径3米，钻孔深度105米。主要技术特点是采用先进的卡特365底盘总成、国内首创的大三角稳定结构和液压部件冷却系统，经现场施工验证该产品工作非常稳定。
主持人：刚才说到国际市场，现在请您给我们具体一下国内和国际市场有什么差距，国内市场应该怎样提升自己？
曹文武：旋挖钻机在国际市场的应用比较成熟，在欧洲和日本等地区普遍应用于桩孔较小和较浅的工民建桩基工程，而中国还主要集中在高速铁路、高速公路和大型工厂桩基工程，这些大型基础工程桩基施工有很多特殊要求，这是国际市场不具有的，这种特殊性给我们南车和其它中国品牌提供了一个独特的市场环境。
主持人：你刚才说到旋挖钻做一些高铁的建设，中国政府四万亿投资以后，中国的高铁建设是如火如荼，这一环境对旋挖钻机销售情况有没有明显的带动？
曹文武：有非常大的影响，从四万亿投资计划启动实施以后，旋挖钻机行业还一度出现了供不应求的状况，今年全年都保持了比较旺盛的态势，从整个行业来看，较去年有50%以上的规模增长。我们北京南车增长百分之百以上，跟去年相比销售翻了一倍。
主持人：金融危机对工程机械影响很大，那么对于旋挖钻机的影响怎么样？
曹文武：对海外市场影响非常大，我们在07年出口占1/3，08年占1/4，但今年不足1/10，下降非常明显。国际市场目前有复苏的迹象，但还不是很明显。金融危机对旋挖钻机的影响主要是国际市场，即出口。
主持人：2010国际经济会有复苏，国内经济因为政策的良好效益也开始显现了，中国南车在2010年怎么布局国内和国际市场？
曹文武：现在中国所有的省份都有旋挖钻在施工，包括西藏，我们在国内的布局是建立覆盖全国的销售和服务网络。在国际市场，除继续加强07和08年比较火爆的新加坡和阿联酋等市场推广外，重点布局印度、俄罗斯和巴西这三个潜力市场。
主持人：目前在桩工机械行业，特别是旋挖钻机方面，在整个国内市场中国南车占了多少份额？
曹文武：10%左右。
主持人：非常感谢，今天的专访就到这儿，非常感谢您接受我的采访。
曹文武：谢谢。中国南车在铁路装备行业是中国的老大，虽然在工程机械行业起步较晚，但凭借南车110多年的铁路机车车辆工业底蕴，在不久的将来必将成长为国内一流、国际知名的工程机械品牌。
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