2010年，江西省1.3万余公里干线公路将接受一次全国大检查。“国检”将对全国31个省（市、自治区）普通干线公路、高速公路养护管理工作进行评分、排名。为迎接检查，尽快恢复公路路况，江西计划投入32亿元用于干线公路养护和管理，力度前所未有。
上一轮“国检”江西落后
新世纪以来，江西公路建设迅猛发展，到2008年底，全省干线公路通车总里程达13509公里，其中高速公路2433公里，国省干线公路11076公里。尤其是高速公路建设，江西省在全国排名前十位。然而，由于公路养护管理体制不顺，养护资金投入不足，养护机械设备陈旧落后，不少干线公路路况较差。部分路段甚至出现失养、弃养现象，油路变成了砂石路，服务功能大大降低。
2005年，交通运输部组织了全国公路养护与管理大检查。在这一轮“国检”中，江西省在全国排名靠后。
受检公路里程4222公里
据了解，明年“国检”主要内容包括公路技术状况和养护管理规范化两部分。按检查要求，江西省2008年1月1日前通车的高速公路将全部检测，普通干线公路按总里程的20%抽检。这样，2010年“国检”中，江西省受检公路里程为4222公里，其中高速公路2022公里，普通干线公路2200公里。“国检”将再次进行全国排名，并对总评分全国排名靠前的省进行表彰。此外，还将考虑对照2005年全国检查排名，对提升3位及以上的省颁发“进步奖”。
省交通部门有关人员介绍，“国检”的标准及要求很高。在进行公路路况检查时，将采用路况快速检测车检测。检测车途经路段，路面损坏、路面平整度指标数据以及公路图像等同步采集，科学而严格。按检查标准，江西省高速公路迎检目标是“全部达到优良等级标准”，普通国省干线公路“平均优良等级率达到90%以上”。
此次“国检”力争进入前15名
为了在新一轮“国检”中取得较好成绩，江西省明确提出2010年全国干线公路养护与管理迎检目标为：确保获取全国“进步奖”，力争进入全国前15名。
各项迎检工作紧锣密鼓展开：省政府办公厅专门下发文件，要求各有关部门全力以赴迎国检。为确保迎检工作领导有力，省政府成立了由省政府领导挂帅的省迎“国检”领导小组，省交通运输厅成立由厅长担任组长的迎“国检”领导小组。同时，明确规定各设区市为辖区内普通干线公路迎“国检”的责任主体，要求各设区市政府成立一把手挂帅的迎“国检”领导小组。
鉴于普通国省干线公路抽检的不确定性，江西省选择了两个重点干线公路整治方案作为迎检的重点路线，计划投入32亿元用于干线公路养护。其中，高速公路养护管理投入15亿元，普通干线公路投入17亿元。考虑各地公路专项资金有限和信贷困难，省交通运输厅主动担责，将采取贷款贴息的办法，为各设区市公路局提供贷款担保并贴息3年，帮助各地筹集公路大中修资金。目前，全省各路段管理单位已制定公路大中修整治方案，并积极进行大中修方案的申报、审批工作。
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