高速公路新命名——绕城高速更名为G3001
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昨日，即11月18日，交通运输部公路局副局长成平一席话在司机群体中引起轩然大波。成平表示，高速公路网新命名工作正在进行中，最晚将于2010年底完成。在公路界，高速公路网重新命名是一件与时俱进的大事，有人称赞，也有人摇头。
赞同的人认为，我国高速公路以往的命名都太随意，一般都根据地域来命名，毫无规则，常出现一路多名的情况，不仅为识别路线带来巨大困难，也不符合全国公路一体化的趋势。但也有部分司机提出疑义。因为新命名采用数字编号形式，郑州至尧山高速公路(原郑石高速)更名为S88；郑州至卢氏高速公路更名为S85……等等。原来朗朗上口的路名变为了一堆阿拉伯数字，令人眼花缭乱。此为争议之一。
另外，本次高速公路网改名工作花销巨大，也引起社会人士的强烈质疑。据了解，仅仅上海地区，新命名的实施就需要2亿元的巨额经费，这足以建好几十所设施完备的希望小学。因此有人调侃道，这将是世界上最贵的路牌。此为争议之二。
京承高速公路9月27日建成通车
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政府做好细节配套，司机可提前查询最新地图
“过渡期间肯定会给部分出行者带来一些不便。”交通运输部公路局副局长成平表示，更新过渡期中，公路管理部门将增加信息标志、可变信息板等提示标志，充分利用公路沿线的提示设施发布动态信息。
同时，各高速公路经营管理单位会利用收费站、服务区等场所，向司乘人员免费发放新旧命名编号对照地图、编号规则、出行信息等，为公众使用新命名编号系统提供便利。
交通部门提醒广大驾驶人员尽快适应新标识，出门前，最好通过网络或者其他途径先找到对应高速公路的编号，避免走冤枉路。
新命名好处多
现在新的命名方式带来的很多好处，国家高速公路路线名称由路线起、终点地名加连接符“—”组成，编号则以汉语拼音“G”打头，后加数字的方式命名。例如，北京至拉萨高速，就简称京藏高速；它的命名编号是青藏高速简称为G6。另外纵线和横线的命名是G加两位数字，如沈阳至海口高速为“G15”，青岛至银川高速为“G20”。城市绕城环线和联络线采用4位数编号。
统一命名编号后的高速公路方便了出行者辨识，也有律可循。首都放射线采用1位数，由正北方向开始按顺时针方向升序编排，编号区间为1～9。京藏是G6，京哈是G1。纵向路线编号为2位奇数，由东向西升序编排，编号区间为11～89。横向路线编号为2位偶数，由北向南升序编排，编号区间为10～90。这样可以在一个点上知道全国的路网图，如你在G10，如果到G90，先纵向再横向。整个布局图在驾驶者的心目当中有一个整体的路图。
北京高速公路命名
翻开最新版的全国公路交通图，从北京始发的7条放射线高速公路已经全部按数字编号，G1为京哈高速(对应原京沈高速)，G2为京沪高速(对应原京津塘高速)，G3为京台高速(对应计划明年开工的京津三通道)，G4为京港澳高速(对应原京石高速)，G5为京昆高速(对应计划2011年动工的京石二通道)，G6为京藏高速(对应原八达岭高速)，G7为北京至乌鲁木齐的京新高速(对应原京包高速)。
除上述7条高速外，北京境内纳入国家高速公路网的还有京承高速、六环路、京开高速，它们成为G45号国家高速公路，即大庆至广州高速路的一部分。据透露，京承、京开高速都将改名为G45大广高速，但六环路只是部分路段成为大广线的一部分，到底如何命名还要等待北京市交通部门的最终方案。
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