福建铁拓助推江西昌扶路路面再生工程
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近日，江西省昌扶路的一项沥青路面再生工程圆满完成，工程采用的是路面厂拌热再生技术，使用设备为铁拓机械RLBZ-1000型沥青混合料再生附楼，与施工方原有设备结合使用。此项工程再生料添加比达到了67%，充分利用了受损的沥青旧料。施工后的路面摊铺效果优良，达到了路面设计要求。再生料的充分利用大大降低了路面重铺的成本，也减少了沙石料的开采，保护了环境。堪称道路建设中资源再生利用的典范。
随着城市建设的快速发展，大多数旧的城市沥青道路出现网裂车辙、波浪、拥包、坑槽、啃边等各种病害，结构上日趋破坏，已不能满足功能上的需要，服务水平很低。加之中国高速公路网的迅速扩张已进入了最高峰时期。现如今，公路网建设的资金却在逐年大幅度减少。在这种环境下的沥青道路建设与维修，对旧料的充分利用就更具必要性。铁拓机械为适应市场需求而生的种类齐全的沥青旧料再生设备，最大程度的满足了各种沥青再生利用的需要。
修缮一新的江西昌扶路
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昌扶路路面改善工程昨竣工
——“厂拌热再生技术”大显身手
昨日，昌扶路路面改善工程的证书竣工。看着眼前的道路焕然一新、宽敞平坦，抚州至南昌运线路上的客车司机符师傅兴奋的告诉记者，再也不用受颠簸之苦了。
据悉，昌扶路我市境内路线自洋洲立交桥至沙子岭，全长31.62公里，其中沥青混凝土路面29.37公里，水泥混凝土路面2.25公里。此次改善工程共斥资1650万元。
昌扶路1997年建成。2004年，昌扶路曾大修过一次，维修的方式为在路面上再敷设一层5厘米厚的沥青路面。在2008年冰灾中，昌扶路受损严重，路面上的坑槽和大面积的裂缝随处可见，致使行人和车辆途经此路时极为不便。
对此，市委、市政府高度重视，并很快就启动了路面改善工程。9月5日，承建单位——江西赣东路桥建设集团工作人员正式展开路面修复施工。昌扶路路面改善工程项目经理部张部长告诉记者，此次工程施工采用了最新技术——“厂拌热再生技术”。据介绍，该技术就是将旧沥青路面进行铣刨，铣刨厚度为5厘米，然后将铣刨出来的沥青废料重新回炉再生混凝土，实现100%废物利用，有利于自然资源的可持续利用。
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