从外观看，站房造型有点像山峦起伏，站台雨棚则像江河的波浪；走进去看，站内装修宽敞、明亮、美观，就像一棵棵大树共同衬托着巨型的屋面……一座全国一流的现代化火车新站已威武地展现在的浏阳河畔。
昨日，正转入内部装修的扫尾阶段。预计在今日，新长沙站出站层内部装修可基本完工；下月中旬，高架-候车层、进站-站台层将全面完工。中铁建工集团武广新长沙站项目相关专家透露，到12月26日武广专线试运行时，将有42台电子自动售票机配合售票厅使用，哪怕是春运客流高峰期，也用不着排长队购票。
“山水洲城”独特造型已充分体现
“现在长沙市民所看到的已经不再是新火车站的效果图了，外观全面建成的新长沙站设计造型充分体现了‘山水洲城’独特的地域特色。”相关专家透露，武广专线上所设置的火车站都是根据当地的地域特色和文化设计的。
“山与水交响”这一主题思想成了建筑设计的出发点，设计师有意将山峦的起伏提炼为站房造型，将水的波浪提炼为站台雨棚的形式，形成了“三湘四水”曲线，山水交融，互相映衬，协调统一。整个建筑优美流畅、新颖典雅，洋溢着强烈的现代气息。
新长沙站作为武广客运专线的三大站房之一，位于长沙市东部，距长沙市中心区的五一广场9.5公里，东邻浏阳河风光带，西接体育新城，地理位置优越。
出站层设六个地铁口进出方便
“出站层共设六个地铁口，进出方便，出站大厅比两个足球场还要大。”相关专家透露，站房竖向分为高架层、站台层、出站层三个层面。出站层包括出站大厅和东西两侧的出站通道，将东西广场连成整体，地铁站位于地面层以下，该楼层预计今日可基本完工（地面打磨稍后）。
新长沙站下为武广客运专线与地铁2号线、3号线之间的换乘站，目前地铁换乘站已经完成主体施工，地铁车辆站设置在浏阳河东岸。将来地铁开通后，由武汉和广州方向乘武广客运专线回长沙的乘客，可从出站层的任何一个地铁口下地铁换乘站乘地铁回长沙，从长沙乘地铁经2号线和3号线到新长沙站转乘高速列车的乘客，可从任何一个地铁口上出站层再乘自动扶梯到达进站层购票。地铁购票点将来也在新火车站的各楼层设置。
进站层设贵宾厅，贵宾可直接进站
“进站层北侧设贵宾候车厅，持有贵宾卡的乘客可直接由进站层进站台层候车。”新长沙站设置16条股道8个站台，照理说高架-候车层南北两侧应各设8个出入口，但实际只设置了7个。
专家表示按照规划，此次在高架层下的进站层设置了一个贵宾厅，持有贵宾卡的乘客不需到高架候车层，可直接由贵宾厅到站台乘坐火车。
到昨日为止，由高架层下站台层、站台层下出站层以及进站层上高架-候车层的32部自动扶梯全部装好。32部自动扶梯分别为高架层下站台层14部，站台层下出站层14部，进站层上高架-候车层4部。
42台自动售票机方便乘客购票
“将来到武广客运专线新长沙站购票是不需要排长队的，春运期间同样如此。”长沙现有火车站共设置30多个售票窗口，但每年春运期间，乘客几乎天天排长队。新长沙站售票厅仅20余个窗口，怎样保证春运期间不排长队呢？
为解决此问题，新长沙站昨日特购置42台电子自动售票机帮助售票厅售票，分别设置在高架-候车层、进站-站台层和出站层，只要乘客准确点击相关内容，就可投币购票，非常方便。
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