在学习弘扬右玉精神活动中，省交通厅要求全体党员干部尊重科学、积极探索科学施工工艺，应对雪后高速公路建设困境，完成山西省扩内需、保增长的公路建设任务。
记者：这里是太佳高速公路东段的施工现场，针对雪后施工存在的困难和问题，省交通运输厅的各职能部门再次来到工地现场办公。
太佳高速东段起于太原西北环高速公路向阳店，经太原、忻州，全长94.6公里，计划今年11月底完成路基土石方工程，明年通车，但今冬这场暴雪使工程提前一个月进入了停工期。
太佳高速公路项目经理刘国荣：所有的料厂都进不了车，我们整个20多天工地现场什么也不能动。
据了解，今年冬天的暴雪致使全省26条在建高速公路建设项目被迫停工20天左右，大量关键材料、紧缺材料的采购因运输受阻无法进行，已经完成年投资计划90%的高速公路建设顿时停滞，直接影响投资任务40亿元以上，对此，省交通运输厅干部职工及桥梁专家多次深入工地，针对施工对温度要求严格等问题，结合施工环境特点，采取穿冬衣、盖棉被、进蒸房等措施，推进工程科学建设。
省交通运输厅厅长段建国：大梁预制用的这个水都是热的？
太佳高速公路工作人员：通着蒸气呢。
省交通运输厅厅长段建国：蒸气养生暖棚需要多长时间？
太佳高速公路工作人员：这个还需要4到5天才能达到标准。
太佳高速公路建设管理处副处长刘晓明：第一，我们用的原材料都采用了覆盖措施，第二个是采用搭暖棚，每一片梁体搭一个暖棚，第三个采用蒸气养生，第四个是控制我们整个开盘的时间，一般在上午气温比较高的时候。
今明两年全省将在公路建设方面投资2500多亿元，建设里程4.8万公里，占全省扩内需、保增长投资任务的三分之一，工程建设规模之大、战线之长、投资之多均创山西省公路建设历史之最，同时对建设部门也是一个严峻的考验，对此，省交通运输厅要求全体干部要以服务一线工程为重点，将建设任务层层分解，机关干部分片包干、包前期、包审批、包协调、包开工、包进度，从立项到建成全程负责，一环扣一环，推进工程建设。
省交通运输厅机关党委书记杨俊威：学习右玉精神就是要按照省委、省政府扩内需、保增长的总体要求，结合我们交通的实际，九牛负重，合力奋进，全系统上下共同努力，科学施工，保证完成省委、省政府交给我们的各项任务。
据了解，全省26个高速公路建设项目全部开工，在建里程达到2000公里，截止10月底，高速公路建设完成投资317亿元，为去年同期的10.5倍，加上干线与农村公路建设投资，全省公路建设1至10月份累计完成投资453亿元，为去年同期的2.9倍。
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