河南高速公路发展有限责任公司金雷总经理与河南省公路工程局集团
有限公司张锋董事长在巩登高速公路项目BT协议上签字后亲切握手
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核心提示：河南省高速公路发展有限责任公司与河南省公路工程局集团有限公司就焦作至桐柏高速公路巩义至登封段项目BT协议的签署，标志着河南省高速公路项目投融资建设模式又开始了新一轮全新的探索。以BT模式兴建高速公路，这在河南省高速公路建设史上尚属首次；河南省公路工程局集团有限公司通过BT项目招标承接投融资建设任务，同样是顺应市场形势、拓宽经营渠道的破冰之旅。
11月28日上午，河南省高速公路发展有限责任公司与河南省公路工程局集团有限公司在郑州黄河饭店隆重举行了焦作至桐柏高速公路巩义至登封段项目BT签约仪式。签约仪式由河南省高速公路发展有限责任公司党委书记孙书阁主持。
河南省高速公路发展有限责任公司吉维凡董事长在致词中说：“焦桐高速公路巩登段是高发公司第一个以BT投融资模式建设的项目，是我们积极借鉴国际、国内先进经验，推进基础设施投融资体制改革的一个重大举措，也是河南省交通基础设施建设的第一次尝试。作为省内又一条南北交通大动脉，该项目的成功实施必将为今后交通重大建设项目积累有益经验。
自今年年初以来，在省交通运输厅、省交投集团的正确领导和周密部署下，我们积极推进公开面向社会的焦桐高速公路巩登段项目法人招标工作，工程局集团最终以综合优势胜出。今后我们将加强与工程局集团的沟通，信守合同约定，竭诚为项目提供优质的保障服务，创造优良的施工环境，促进工程早日实质性开工。我们同时也深信工程局集团一定会按照合同约定，强化内部管理、确保工程质量、提高经济效益，在合同约定的工期内全面完成建设任务，把焦桐高速公路巩登段建设成为精品工程、阳光工程、经得起群众检验的民心工程，为河南经济的平稳较快发展作出新的更大的贡献！”
河南省交通运输厅副厅长范跃武、河南交通投资集团有限公司副总经理杨文礼光临签约现场并分别做了重要讲话。
范跃武副厅长在讲话中指出：“焦桐高速公路巩登段作为我省第一个实施BT投融资建设模式的高速公路项目，是高发公司在上级主管部门正确领导下，审时度势、开拓创新，以市场经济规律为指导、优化资源配置、拓宽融资渠道的一次重要尝试，开辟了省内交通基础设施多元化投资的新模式。这对加速河南交通基础设施建设进程、拉动地方经济增长、完善交通运输网络、促进区域经济发展都具有十分重要的意义。
今后我省的交通基础设施建设将逐步向投资主体多元化方向发展，高发公司在方面先行了一步，希望高发公司、各有关部门通力合作、全力以赴，一如既往地支持工程项目建设，积极做好各项筹备工作，为项目的顺利建设创造良好的外部环境，把焦桐高速公路巩登段建设成为具有示范效应的BT工程，为河南今后建设更多形式的投融资项目积累经验。同时工程局集团作为该项目的投资主体，将对企业的未来发展产生深远影响，希望工程局集团能够以这个项目为起点，抓住机遇、不辱使命，以高度的责任感和使命感出色完成建设任务，依托该项目的建设，提高管理水平和综合施工能力，把企业做精、做大、做强！”
河南省公路工程局集团有限公司董事长兼总经理张锋表示：“在国家新一轮拉动内需的大背景下，中标承担巩登BT项目建设任务，对工程局集团而言，既是一大幸事，又是破冰之旅。我们将虚心借鉴国内外建设管理方面的先进经验，通过全面优化设计，提升项目建设品位；严格履行合同，确保兑现承诺；强化内部管理，确保实现利润最大化；大力开展创优活动，全面抓好项目质量、进度管理，确保项目建设安全、高效、优质、均衡、顺利进展；全力以赴，把巩登高速公路建设成为优质工程、精品工程、廉政工程，力争在实践中探索总结一套行之有效的BT项目管理经验，为我省交通事业的快速发展做出积极贡献！”
BT投资是BOT的一种历史演变形式，是指一个项目的运作通过项目管理公司总承包后，由承包方垫资进行建设，建设验收完毕再移交给项目业主。通俗地说，项目BT投资也是一种“交钥匙工程”，社会投资人投资、建设，建设完成后“交钥匙”给业主，业主回购时考虑投资人的合理收益。
众所周知，河南省省高速公路建设实现了跨越式发展，通车里程位居全国第一，但以BT投融资形式实施建设的高速公路项目，省内尚无先例。可以说，焦桐高速公路巩义至登封段BT项目建设协议的签署，标志着河南省高速公路投融资建设开启了又一崭新模式，在进一步拓宽高速公路融资渠道、加速高速公路建设进程、提升高速公路建设品位等方面，必将产生积极而深远的影响。
焦作至桐柏高速公路巩义至登封段的规划建设，是河南省继京珠国道主干线、大广、太澳重点公路打通后拟开辟的又一条南北向高速通道，是河南高速公路“强筋壮骨”的又一实质性举措。对进一步完善河南高速公路网络、构筑河南新的南北高速通道、加快中原城市群建设进程、促进区域产业经济发展，都有着十分重要的意义。巩义至登封段项目，北自巩义东与连霍高速公路相接，南到登封市北唐庄与许（昌）登（封）高速公路相连，采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度每小时100公里；经优化设计后的焦桐高速公路巩登段总长43.267Km，共有路基土石方（不含互通区）7356000立方米，桥梁7724.3m/30座，涵洞通道94道，天桥14座，隧道9035米单洞/3座，服务区一处，概算投资28.77亿元。
河南省公路工程局集团有限公司积极参与河南高速公路发展有限责任公司组织的焦桐高速公路巩登段BT项目法人招投标，于9月29日接到河南高速公路发展有限责任公司下发的中标通知书，获准对焦作至桐柏高速公路巩义至登封段项目工程实施投融资建设。
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