19日上午，湖北沪蓉西高速公路进入试运行阶段，这标志着国家高速公路网东西主干线沪渝高速全线贯通。从此，长江上游与中下游之间的陆路高速交通瓶颈被打通，人们乘车将告别大巴山区的颠簸之苦。
记者从湖北沪蓉西高速公路指挥部获悉，湖北沪蓉西高速是沪渝高速的重要组成部分，全长320公里，造价204亿元，东与(武)汉宜(昌)高速相连，西出利川与重庆境内垫(江)利(川)高速相接。目前全线仅湖北长阳境内的龙潭隧道左洞暂不能通行，驾车需绕行318国道。该隧道左洞有望在明年春节前投入试运行。
沪蓉西高速投入试运行后，乘车从武汉到恩施的时间将由原来的10多个小时缩短至5个小时，从武汉到重庆的时间由原来的一天一夜缩短至不到10个小时，从上海到重庆只需17个小时。
据介绍，湖北沪蓉西高速公路项目是湖北省有史以来投资最大、工程最为艰巨、地质最为复杂、建设周期最长的高速公路工程，也是目前全国乃至世界建设难度最大的山区高速公路之一，因而成为沪渝高速最后建成的一段。项目从筹备到建成，历时7年。
7年来，沪蓉西高速公路的建设者们逢山凿隧，遇壑架桥，全程共建370座桥梁，46座隧道，桥隧里程达160公里。建设者们采用了在国内、省内属首次的施工技术40项，还创造了多项世界纪录。
沪渝高速是上海至重庆高速公路的简称，编号G50，路线走向为：上海-湖州-宣城-芜湖-铜陵-安庆-黄梅-宜昌-恩施-忠县-垫江-重庆，全长约1900公里。
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