12月25日,舟山跨海大桥通车仪式结束后部分车辆驶上西堠门大桥
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12月25日,我国迄今为止规模最大的岛陆联络工程、历经十年时间建设的舟山跨海大桥正式全线试运营通车。
作为我国第四大岛,舟山处在东部海岸线和长江出海口的组合部,扼南北海运和长江水运的“T”型交汇要冲,背靠沪杭甬等大中城市群和长江三角洲辽阔腹地。但是作为海岛城市,舟山本岛与其他地区的交通不便成为制约其发展的最大瓶颈。
1999年9月动工建设的舟山跨海大桥全长46.5公里,总投资131.13亿元,以其规模浩大、水文地质条件复杂、风环境恶劣等特点堪称是对我国桥梁建设技术水平和能力的新挑战,整个工程共由五座跨海大桥组成,起于舟山本岛,途经里钓、富翅、册子、金塘四岛,跨越多个水道和灰鳖洋,至宁波镇海登陆。
12月25日,舟山跨海大桥通车仪式现场
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12月25日,汽车在桃夭门大桥上行驶
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舟山跨海大桥正式全线试运营通车
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12月25日拍摄的舟山跨海大桥其中的桃夭门大桥
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12月25日,一辆汽车驶过舟山跨海大桥金塘收费站
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12月25日,礼花在舟山连岛大桥金塘收费口上空绽放
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