截止到2010年1月5日，京沪高铁跨济兖公路特大桥已经完成钢梁安装2607.13吨，检查一次性合格，工地安全硬件和成果达到甲方和相关部门满意和称赞。“武桥是个了不起的企业，职工的素质和技术就是高。”甲方的肯定是武桥人最大的鼓舞。
武桥重工助建京沪高铁跨济兖公路特大桥
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2009年5月28日，为助力京沪高铁跨济兖公路特大桥建设，武桥建设公司一行人来到了泉城济南。
初到济南，还是夏天。熟悉了火炉武汉的武桥人，也不得不重新领略济南58年不遇的高温。
济南工地，武桥建设公司第一个安装工程，京沪高铁济南段重点和亮点项目，两跨96米钢箱拱梁组合桥，钢构件重达5800余吨，21万套高强螺栓，90天的安装工期。时间紧，任务重，来不得半天马虎。基础块预制、支架下料制作、测量放线、支架安装，热火朝天的工地早已让我们忘却了身上的衣服湿了几次、干了几回。
由于制造方的原因，原本没有冬季施工的济南工地，也不得不领略北方的冬天。
济南的雪，比往年都来得早，仿佛是早早地迎接南方来的人们。透过凛冽的寒风，北方的汉子缩起了脖子、笼起了手。2009年11月17日，一个期待很久的日子，第一片钢梁背负着白雪来到了工地，它就象一个出门很久未归的孩子，武桥人热情地拥抱了“它”。
截止到2010年1月5日，京沪高铁跨济兖公路特大桥已经完成钢梁安装2607.13吨，检查一次性合格，工地安全硬件和成果达到甲方和相关部门满意和称赞。“武桥是个了不起的企业，职工的素质和技术就是高。”甲方的肯定是武桥人最大的鼓舞。
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