山河智能SWDM22旋挖钻机成为恶劣气候里唯一可以正常作业的设备
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近日，山河智能旋挖钻机在黑龙江大庆卧里屯哈大齐高铁试桩中，再续传奇，再次为东北低温环境施工树立成功典范。
哈大齐客运专线自去年10月9号开工，原计划全线需要完成三组试桩，但因气候、设备、施工等条件的约束，仅有黑龙江百湖岩土公司购买的SWDM22旋挖钻机经受住严寒的考验，顺利完成哈大齐中铁十六局三分部的试桩，其他厂家设备由于各种原因陆续退场，施工方计划用山河智能旋挖完成其它试桩。施工方亲切的称之为“林海雪原一点绿”。此次试桩亦系山河智能旋挖继哈大、京沪、武广等客运专线第一根后。再次成功打响高铁开工第一桩,亦为东北低温环境施工树立成功典范。
优越的产品性能和优质的服务成为制胜法宝。近期黑龙江大庆平均气温-30度，施工条件非常恶劣。山河智能旋挖钻机从设计之初，就已经充分考虑到了低温条件施工下的状况。在液压油的选配，油冷却器的自动冷却设计方面做出了完美的设计，保证了冷车状态下设备能够迅速的进入工作状态，提高了施工的效率。于其它厂家相比，具有暖车快、动作灵敏、操作舒适、油耗低等显著优点。在09年12月的施工过程中，施工方亲身体验到了山河智能旋挖钻机低温环境下施工的优越性，在-30度的冷机状况下，轻松起机，在暖车不到20分钟的情况下，钻机能够迅速进入工作状态，操作手驾驶起来方便舒适，各动作灵敏。在场的其它厂家钻机暖机时间久，各动作僵硬不协调，故障率很高，导致施工效率极其低下，耽误了工程进程，不得不纷纷退场，最终由山河智能旋挖担当起试桩的重任。
自哈大齐客运专线开工以来，黑龙江区域经理王友军一直高度关注工程进度，在得知其它厂家钻机试桩失败的情况下，我公司的一台SWDM22钻机将在中铁十三局三分部卧里屯段试桩的消息时。王经理提出“再战高铁第一桩、打破东北低温施工瓶颈、再树行业典范”的口号。为此，特别成立哈大齐高铁工作小组，由王友军任组长，组员由旋挖服务魏学超、服务司机阳青华、旋挖操作手李鸿涛组成。在王经理的带领下，集中哈尔滨办事处优势服务资源全面展开工作。在钻机试桩之前，服务小组便已经根据钻机冬季施工的情况展开工作。提前协助钻机客户做好施工方案和设备维护保养预案，包括对客户机手冬季施工培训，针对东北冻土建议客户选用合适的钻具、钻机油料的更换、钻杆、回转绳头的保养，在工地建立临时配件仓库等等，还根据冬季柴油机不易着车的实际情况，协调康明斯服务为客户在柴油机冬季使用保养方面做出系统的培训，根据冷机状态下启车困难的问题提出多种解决方案。杜绝了故障隐患，保证设备良好运行。
山河智能SWDM22旋挖钻机与严寒抗争
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山河智能SWDM22旋挖钻机试桩成功
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即便是如此，面对极其恶劣的施工环境，山河钻机在试桩之初也并非一帆风顺，然而优质的售后服务成为客户强有力的后盾。09年12月12日，大庆施工地环境温度-28度，一根40米深的桩即将成孔时意外发生了，由于天气太冷钻杆的一二节之间冻住，无法将钻杆提出孔来，客户机手缺乏处理经验，工程停滞，施工方对钻机在如此低温环境下施工的可靠性提出质疑，钻机面临着退场的尴尬局面，哈尔滨办哈大齐工作小组得知情况后，一边联系钻杆厂家服务人员，一边驱服务车迅速赶往现场，同时电话安抚客户情绪。由于雪天路滑，服务车在赶往工地的高速公路上，出现翻车事故，服务车不能继续前行，惊魂未定之下，工作小组人员毅然坐客车赶到工地，到工地时天已经黑了，顶着严寒、冒着风雪同现场施工人员将钻杆顺利的提了出来，将故障处理妥当后已经是凌晨三点，在寒风大雪中足足12个小时没有休息，手脚已经完全麻木。第二天同赶来的钻杆厂家服务人员一起为客户做钻杆维修和保养，系统的讲解了冬季施工钻杆维护保养的重点，使得在以后的施工中极大的减少了钻杆的故障率。
事后，得知服务车翻车后山河智能依然坚持服务工作的事迹，客户感动的竖起大拇指，称赞山河智能的贴心服务。施工方称赞道，山河智能售后服务的前瞻性保证了客户在施工过程中无重大问题的出现，让客户安心，服务的及时性更是让客户放心。在随后的试桩过程中，哈尔滨办工作小组协助客户解决一个个施工难题，顺利的完成了试桩任务。山河员工秉承公司“为客户创造价值才能为自身创造价值”的服务理念，坚持“客户至上，敏捷有效，笃实图新，合作共赢”的行为准则，为东北低温环境施工树立成功典范，在大庆这片热土上用实际行动诠释着铁人一般的山河精神。
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