中国重汽是国内重卡行业的龙头,具备较完整的整车与零部件产业链,包括发动机、变速箱、车桥等关键零部件,其自主研发的EGR重卡在工程车领域具有相对的竞争优势。
2009年,中国重汽将受益于工程类重卡销量的增长,从而提升其业绩。前10月公司销售重卡65696辆,同比下降9.44%;销量低于产量5000辆,主要基于谨慎的结算政策。我们预计公司2009-2010年EPS分别为1.07元和1.48元,公司2010年上半年将充分受益重卡行业的增长,建议短线关注。
中国重汽是国内重卡行业的龙头,具备较完整的整车与零部件产业链,包括发动机、变速箱、车桥等关键零部件,其自主研发的EGR重卡在工程车领域具有相对的竞争优势。
2009年,中国重汽将受益于工程类重卡销量的增长,从而提升其业绩。前10月公司销售重卡65696辆,同比下降9.44%;销量低于产量5000辆,主要基于谨慎的结算政策。我们预计公司2009-2010年EPS分别为1.07元和1.48元,公司2010年上半年将充分受益重卡行业的增长,建议短线关注。
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