【2009年12月14日至12月18日】中国工程机械热点资讯集锦
榜首：组图：上海地铁相撞暴露轨道交通系统弊病
点评：12月22日早7时左右，上海地铁相撞震惊全国，虽然这次事故没有人员伤亡报告，但是毫无疑问上海地铁相撞事件暴露出我国轨道交通的众多弊病，包括设备安检不及时、工作人员责任心不强、出口线路规划不合理等问题。希望有关部门能深刻认识上海地铁相撞的教训，把工作做细做好，让地铁真正成为人们放心选择的交通工具。
榜二：探寻武广高速铁路客运专线高票价背后真相
点评：随着京津城际铁路、武广高速铁路的相继开通，中国正式迈入“高铁时代”，随即“高铁票价”的制定也成为大众关注的焦点。自12月13日武广高铁票价出炉之后，市场普遍反映武广高铁“票价有点高”、“被高速了”，但各航空公司随之集体降价跳水，武广高铁票价优势荡然无存。那么，为什么武广高铁客运专线票价这么“贵”？慧聪工程机械网编辑经过多方了解和深入分析终于得出结论，原来武广高铁票价“高的身不由己”，“高的意义深远”！
榜三：河南台湾多地区地震来袭工程建筑遇考验
点评：12月19日以来地震无情的袭击了我们的国土，河南地震最揪心，台湾地震最严重，吉林地震最难熬，甘肃地震最无情。台湾、甘肃、河南、吉林等地相继发生不同级别的地震，这也是对工程建筑质量的大考验，施工单位减少“豆腐渣”工程的数量，增强抗震能力，就能最大限度的保障群众的生命健康。
榜四：行业人士向工程机械协会新领导谏言(组图)
点评：2009年10月21日，中国工程机械工业协会第四届会员代表大会在北京召开，会议审议通过了第三届协会理事会工作报告，并进行了协会章程的部分修改、公布了协会会费收支情况、宣读了协会分支机构管理办法。经过全体与会代表现场投票选举，根据新一届协会领导机构组成原则，大会成功选举出以祁俊会长、苏子孟秘书长为核心的第四届协会领导班子。会议现场，部分参会嘉宾及行业老领导为新一届协会在未来的工作方向提出了中肯建议和殷切希望。
榜五：二手设备——中国工程机械市场的“蓝海”
点评：在中国工程机械市场，二手设备市场如一座尚未开发的宝藏，外表荒草丛生、一片原始的景象，实则暗藏商机、潜力巨大，笔者认为二手设备是中国工程机械市场的一片蓝海，行业企业是时候将目光由竞争白热化的一手市场（我们暂且称之为“红海”）转向二手设备市场，也就是在首届二手设备市场发展论坛暨中国租赁业论坛上，专家们提到的“后市场”（我们称为“蓝海”）。
榜六：组图：抚挖QUY650履带吊交车仪式新疆举行
点评：抚挖重工与新疆鑫风安装公司QUY650履带式起重机交车仪式前不久在新疆乌鲁木齐郊外大板城风电场举行。来自新疆自治区政府和电力部门的相关领导，以及全国各地的部分起重安装公司的老总等参加了仪式。
榜七：合福铁路客运专线开建终点或抵达台湾
点评：据联合早报今日报道，铁道部部长刘志军12月22日透露，当日开工并奠基的安徽合肥至福建福州铁路客运专线，是北京至福州再到台湾的高速铁路的组成部分。合肥至福州铁路客专是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道。自安徽合肥南站引出，经巢湖、铜陵、绩溪、黄山，江西婺源、上饶，福建武夷山、南平，至福州站，线路全长806公里。该线路主要技术标准为客运专线，速度目标为时速250公里，项目工期四年半，总投资1058亿元人民币（221亿新元）。
榜八：中国高速铁路：京沪高铁2011年将建成通车
点评：全长1318公里的京沪高速铁路于2008年4月18日开工，总投资2209.4亿元，设计时速350公里，是《中长期铁路网规划》中投资规模最大、技术含量最高的一项工程，也是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路。计划2011年6月建成通车，2011年底投入运营。截至12月13日，京沪高铁全线上场人员12.7万多人，在场机械设备22915台套。大量的新材料、新设备、新技术也将应用到施工当中。
榜九：向文波转变观念海外并购条件并不成熟
点评：2009年12月19日，2009复旦大学EMBA年会在上海召开。三一集团总裁向文波出席该会议，并就三一集团发展以及海外布局等问题进行精彩演讲。对于人们普遍较为关心的三一德国公司的情况，他透露，“三一集团在德国投资的项目刚刚完成征地，正在做规划设计。我们的目的就是中国企业的国际化，这是需要新思路和新模式的。”
榜十：2009年度中国机械工业科学技术奖名单公布
点评：2009年度工程机械行业申报的机械工业科学技术奖项目共43个。其中申报和推荐特等奖1项，申报壹等奖项目有32个。近几年工程机械行业发展得到了国家有关部门有大力支持，加大了自主创新力度，涌现出一大批新技术、新产品项目。本次申报的43个项目，总体技术水平都比较高，因此获奖比例较高。
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