今年前两个月，中国铁路的固定资产投资额为539.6797亿元，比上年同期增长28%。其中基本建设投资额为437.2469亿元，比去年同期增长23.7%。15日，铁道部披露了上述数据。
此外，今年前2个月，包括国家铁路、非控股合资铁路、地方铁路在内，我国铁路运输旅客量为2.7989亿人次，比去年同期增长1.7%；货物发送量为5.8336亿吨，同比增长18.5%。
铁道部人士透露：“今年前两个月的数据增长说明，包括高速铁路、普通铁路在内的中国铁路线路及设备投资，进一步提高。货运增长的数据表明，国内经济出现回暖，包括煤炭、石油等大宗商品铁路运输出现增长。”
根据铁道部的数据，截至2009年年底，我国在建铁路的规模累计里程数为30000公里，总投资额为2万亿元。
按照规划，目前包括京沪高铁在内，今年全国大约有几百个铁路项目在建，仅新疆地区就有十几个铁路项目，还有部分新线路将要开通。
2010年，将要开通的高速铁路线路包括，上海—南京线、上海—杭州线、广州—深圳—香港线、太原—中渭—银川线、兰州—重庆线等。
根据中国《中长期铁路规划》，到2012年，中国铁路营业里程将达到11万公里以上，其中新建“四纵四横”高速铁路专线网，里程为1.3万公里。到2020年，中国铁路营业里程将达到12万公里以上。其中，新建高速铁路将达到1.6万公里以上。加上其他新建铁路和既有线提速线路，中国铁路快速客运网将达到5万公里以上。
铁道部上述人士表示：“‘四纵四横’主要分为三部分，包括基本建设铁路项目、更新改造既有铁路项目以及机车车辆、电气化改造项目等。受前两月数据增长影响，与此相关的铁路建设、铁路设备厂商也将从中受益。”
目前铁路设备、铁路建设等央企主要包括中国北车、中国南车、中国中铁、中国铁建、中国建筑等。
对此，中国北车董秘谢纪龙向记者表示：“去年我们签署了两个铁路大单，将在今年正式交付，具体应用在哪条线路上还未分配。铁道部前两个月固定投资的增长，尽管是利好，对我们的影响还不会马上显现。”
中国南车董秘邵仁强也向《第一财经日报》表示：“铁道部加速铁路建设政策，对铁路设备厂商来说长期是利好。虽然铁路固定资产投资的增长，对于线路建设的影响相对滞后。从近三年的数据来看，铁路设备的投资也在逐年递增，今年将超过1000亿元，2008年和2009年分别为660亿元、1000亿元。”
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