徐工斗山年产5万台发动机项目开工典礼
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【慧聪工程机械网】徐工集团，中国工程机械行业的排头兵企业；斗山集团，韩国重要的企业财团之一。原本同为竞争对手，如今两家企业为了共同实现在发动机业务上的合作走到了一起。
2010年4月16日，徐州徐工斗山发动机有限公司暨徐工斗山年产5万台发动机项目开工典礼在徐州经济技术开发区项目工地现场举行。徐州市曹新平书记和张敬华市长、李坚副市长、开发区秦景安主任、斗山英维高株式会社韩基仙社长、李本部长；徐工集团王民董事长等集团领导、徐工斗山供应商代表，以及行业各重要媒体纷纷参加并见证了这一盛大庆典仪式。
发动机工厂开工建设
当天上午9点半，在鞭炮和热烈的掌声中，开工典礼正式开始。徐工斗山年产5万台发动机项目，是徐工集团与韩国斗山集团首次握手,这标志着徐工斗山首批在中国推出的发动机在不久将来将正式投放市场，也代表中国和韩国机械产业的徐工集团和斗山集团溶为一体，共同开创徐工斗山发动机新的篇章。
徐州市曹新平书记和张敬华市长代表市委、市政府对项目顺利启动表示祝贺。他表示，徐州市委、市政度将全力支持徐工集团与斗山集团的发动机合资项目，围绕项目建设提供全程式、保姆式、一站式服务，力促项目早日完工。“徐工斗山年产5万台发动机项目，是徐工集团与韩国斗山集团两位世界工程机械巨人首次伟大握手，将向着更高，更强的伟大目标，迈着坚定的步伐，为富含自信、意志、远景的成长型发动机共同构筑美好未来。”
徐工集团董事长王民对于此次与斗山集团的合作非常看好，“徐工斗山发动机有限公司融合了徐工集团和斗山集团双方的优势资源，要依托徐工集团和斗山集团的品牌效应，打造出高技术、高性能、高附加值的产品，走出差异化发展之路。我们希望合资公司能立足于尽早为徐工系列工程机械主机提供高技术、高性能和备受客户青睐的发动机产品到徐工主机上，提升徐工主机档次和水平，满足广大客户对徐工的期望和要求。徐工将一如既往地关心和支持合资公司的发展，与斗山一道共同将我们的合资项目推向成功。”
徐工斗山发动机生产项目一期工程鸟瞰图
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斗山英维高株式会社韩基仙社长表示：“斗山英维高从1994年进入到中国以来，连续克服了无数的难关，已经成长为中国挖掘机市场占有率第一的企业，是因为斗山与中国的事业合作伙伴以友情和信任为基础，并一直坚持保持伙伴式合作关系的缘故。此次徐工和斗山的发动机合资公司将以双方集团之间紧密的合作为基础，无疑将对中国的发动机事业的发展具有非常巨大的贡献，不仅如此，也将成为推动徐工集团和斗山集团的全球化飞跃的成功合作的典范。”他确信两个集团的强强联手，必将会成为双方面向世界推进共同成长和飞跃的催化剂。
双方缘何走到一起？
徐工集团成立于1989年3月，是中国最大的工程机械开发、制造和出口企业，连续19年在中国工程机械行业排名第一位。
斗山集团是韩国重要的企业财团之一，始建于1896年，2005年成为韩国第9大商业集团，斗山英维高株式会社2005年加入斗山集团，主要产品为工程机械和工程车辆，发动机、发电机、机床和导弹、装甲车等。斗山英维高株式会社发动机事业部门建立于1975年，生产柴油发动机和天然气发动机。2008年实现销售48000台发动机的良好业绩，当年销售收入约5.3亿美元，经营利润达4300万美元。
进入二十一世纪以后，由于中国经济持续高速的发展和基础设施建设和固定资产投资项目的增加，对工程机械需求量猛增，极大地推进了工程机械市场的发展。2008年我国工程机械销售数量达到27.6万多台，全行业销售收入已超过2000亿元，2009年超过3200亿元。柴油发动机是工程机械的核心部件，随着主机市场的发展，为柴油发动机市场呈现了巨大的市场发展前景。由于国内市场目前没有500马力以上的大型柴油发动机销售，徐工集团对于大马力的发动机全部依赖进口，其他国内工程机械生产商也必须依赖进口大马力发动机。
徐工集团通过成立合资公司，引进先进的柴油机产品和制造技术，进一步拓展企业的产品线，为主机产品提供技术水平较高、性能良好、价格适宜的发动机，提高徐工集团产品的市场竞争力。斗山集团通过成立合资公司，在中国成为世界最具发展潜力市场和世界制造基地向中国转移的情况下，利用徐工集团的内部市场有利的条件，将进一步促进斗山发动机业务在中国的发展和扩大。
双方今后如何共事？
徐州徐工斗山发动机有限公司是由韩国斗山集团和徐工集团各出资50%成立的合资公司，于2009年9月7日签订合资合同，这也是中国工程机械行业第一个发动机合资项目。据本网编辑了解，该项目总投资9900万美元，注册资本6800万美元。
据了解，徐工斗山发动机公司将以今天的工厂开工仪式为出发点，分两个阶段进行建设，第一阶段先完成工厂建设和建成发动机组装线，生产型号为DB58、DE08(Tier-2)，即6-8升的工程机械用发动机，预计产量为1.5万台/年，计划于2011年5月量产。第二阶段增加缸体缸盖的加工线，增加DL06、DL08(Euro-3/4以上,Tier-3以上)两个型号的发动机，预计产量为5万台/年，计划于2013年7月量产。徐工斗山以配套徐工集团需求量的80%为目标，包括对外销售，预计15年后需求量为5万台以上。
王民向慧聪工程机械网编辑表示，“徐工斗山合资公司的发展远景就是，在实现了5万台的销量目标后，继续通过扩大生产车辆用发动机将具备作为综合柴油发动机公司的能力,2018年将飞跃成为年产10万台规模的名副其实的全球化发动机制造商。”他认为，该发动机公司的成立将彻底改变国产大马力发动机长期窘迫的局面。
据最新消息，3月24日，徐工斗山已经召开第二次董事会确定了该合资公司未来10年的事业发展计划,目前工厂生产线进口设备已完成招标及订购，国内设备的招标也正在进行招标。工厂建设已完成详细设计及施工单位招标，已经进入基础施工阶段。
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