近日，由中铁四局一公司参建的国内第一条客运专线——合（合肥）宁（南京）铁路客运专线，获得了第九届中国土木工程詹天佑奖。
合宁铁路客运专线是中国“四纵四横”快速客运网的重要组成部分。线路跨越安徽、江苏两省四市四区（县），全长167公里，其中安徽省境内118公里，江苏省境内49公里。作为国内第一条时速达200公里的铁路客运专线，该工程科技含量高、技术要求严，而且路段地质条件恶劣，全线80%以上为中弱膨胀土，在如此大区域的膨胀土上修建时速200公里的铁路，这在中国铁路建设史上尚属首次。
中铁四局一公司作为参建单位之一，承担了合宁铁路客运专线第I标段的施工任务，管段全长45.54公里，在施工过程中，该公司加大科技攻关力度，采用新技术、新材料、新工艺，先后攻克了膨胀土路基施工、无缝钢轨施工、高速道岔施工等技术难题，并严把工程质量关，科学合理组织施工生产，确保了合宁铁路客运专线于2008年4月18日正式开通运营，使合肥与南京两个省会的时空距离大大缩短。现风驰电掣的动车已在合宁铁路客运专线运行了二年多，各项质量技术指标状态良好。
此次，合宁铁路客运专线又成为了第九届中国土木工程詹天佑奖30个获奖工程之一，这是合宁铁路客运专线继获得铁道部“火车头奖”后获得的又一项殊荣。
热门推荐