“今年之内，柳工将在国内外各完成一个比较大的立项项目，”柳工副总裁李东辉在5月15日媒体见面会上就柳工未来的并购发展路线如是表示，“事情落地前正在观察。”
“收购兼并将是柳工在未来的重要事务。”在柳工总裁曾光安看来，未来谁能先有整合国际市场的能力，谁就能获得未来的市场。
“这需要机缘”，曾光安透露个中玄机，柳工在5年前就已经在海外关注了一群企业，近期，柳工至少与10个欧美日本企业有过接触，未来或许在东欧、南欧选择一个成本凹地建设新厂或收购。而这其中包括一个比柳工名声大得多的欧洲企业正在商谈中。
5月15日，柳工装载机全球累计销量突破20万台，整机出口累计突破15000台庆典暨2010-2015年战略发布会在北京国家会议中心举行。中国柳工作为世界工程机械50强企业2009年装载机国内市场占有率达23%，位居行业首位，全球销量跃居第一。
战略并购已经成为柳工快速切入新产业链并扩大产业规模的捷径。2008年，柳工通过并购重组在安徽蚌埠成立了安徽柳工公司，正式进入起重机行业。2009年，柳工起重机销量同比增长75%；实现销售收入5亿元，同比增长72%。2009年12月，年产能达5000台的安徽柳工蚌埠研发制造基地正式投产，预计2010年实现销售收入翻一番。
曾光安认为，未来3-5年，工程机械行业将会平稳增长，公司在2010年-2015年的发展战略规划中则提出，力争2012年实现销售收入260亿元、2015年力争跻身世界工程机械企业前10名的目标。
此外，柳工在东部发达地区和城市已经进行了一系列的扩张，其先后控股江苏江阴交通工程机械厂、收购上海叉车有限公司、并购扬州建设机械有限公司，并逐步在长三角地区建立了自己的生产基地。借助资本力量，柳工已经发展成以装载机为主导，以挖掘机、路面机械、叉车、建筑机械、起重机械等多元化的工程机械企业。
而柳工在国际市场上的表现更是逆市而上，2009年，国内同行厂家整体出口大幅下降，装载机行业出口下降了43.6%，挖掘机降幅约70%。而柳工则以压路机出口逆势增长40%，位居行业第二。截至2010年一季度，柳工盈利3.89亿元，同比增长156.97%。
柳工国际营销事业部总经理黄兆华表示，柳工的海外业务最为完善，已经有超过60个国家近90个营销网点，包括澳洲、北美、印度、俄罗斯等国。而在明年公司将会推出更多新品，以应对国际市场升级换代的需求。
对于人民币升值的预期风险，曾光安也表示，人民币升值将是一个缓慢的过程，虽然对出口有一定影响，但只要合理掌握升值的时间窗口，反而可以借此成为到欧洲等地购买廉价资源的好时机。
曾光安介绍，2008年柳工在印度投资建设第一个海外研发制造基地，2009年7月，印度制造基地正式投产，并实现了产品装配下线，标志着柳工国际化又进入了海外制造新阶段。2009年以来，柳工在拉美的子公司在市场环境极为不利的情况下，销量却实现了50%的增长，其它几家分公司业务也均呈增长趋势。
2010年3月30日，柳工与常州武进高新区举行项目签约仪式，柳工将在常州武进打造一个面向全球的研发制造基地，建设中国工程机械现代典范式的花园工厂基地，该项目将主要面向华东及海外市场，力争于6月开工，年内实现一期竣工投产。
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