在实现了按季度定价后，国际三大铁矿石巨头酝酿进一步抬高铁矿石价格。据澳大利亚媒体报道，力拓、必和必拓和淡水河谷计划在今年三季度把价格提高到160美元/吨，比目前执行的价格高出近50%。
它们提价的依据是今年3至5月份的平均现货价格，而下一季度的谈判可能在本月末开始。今年的铁矿石谈判出现大波折，延续多年的“长协价”机制彻底结束。今年4至6月的铁矿石协议价上涨了近一倍，达到110美元/吨的水平。
作为矿商要价的参照物，中国市场的现货矿经过两个多月的疯狂上涨后，已经从190多美元/吨的高位跌破170美元/吨。联合金属网提供的数据表明，目前现货矿的报价在163美元/吨至166美元/吨之间。
联合金属网分析师胡凯指出，一旦铁矿石的现货价跌穿160美元/吨，那么矿商们的要价显然将失去砝码。实际上，不少钢厂面对铁矿石的高价，早已暂停进口，仅靠库存来维持生产。至于现货矿的走势，胡凯认为相当程度上取决于钢厂是否减产。
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