日前，由中国铁建中铁十九局承建的石武客专河南段重点控制性工程“跨新濮公路连续梁”顺利合龙，为接下来的架梁、桥面系施工，铺轨等工程奠定了基础。
据悉，十九局石武客专河南段四分部所承建的史凹跨济东高速公路特大桥，全长4.585公里。工程共涉及桥台2个、墩桩138个、承台138个、桩基1563根，标段内还有跨新濮公路、跨石油管线、跨东孟姜女河和跨济东高速公路等四座连续梁。在连续梁设计中，为使跨越西气东输石油管线和东孟姜女河方便，均采用了32+48+32米的跨径设计，而针对新濮公路和济东高速公路车流量大，路面宽及与周边环境协调的特点，则分别采用了48+80+48米和40+64+40米的跨径布置。
据承担该次施工任务的十九局四分部项目经理牛洪方介绍，在施工过程中，分部根据各座连续梁的布置特点，结合现场实际，制定了专门的施工组织设计、环保措施和突发事件应急预案，另处，还建立了关键岗位职责制度、“安全质量两确认”等多项规章制度，这些均对确保连续梁施工万无一失产生过很重要的影响。
目前十九局石武客专河南段四分部箱梁架设工作已经开始，防护墙、竖墙浇筑及遮板安装也已进入施工阶段，其他各项任务也正在有条不紊地开展。
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