到2020年，本市地铁轻轨线路将达30条。四环路内站点覆盖率将达95%，线网密度每平方公里1.4公里，居民步行10至15分钟就能到达一个地铁站。
市委常委会昨天召开会议，听取了关于编制《北京市城市轨道交通建设规划方案(2011年-2020年)》的情况。
根据2011年-2020年规划，北京轨道交通分为三个圈层，分别以地铁轻轨系统、市郊轨道系统、城际铁路和高速铁路为主体构建规划线网。
到2020年，本市地铁轻轨线路将达30条，总长约1050公里，车站近450个，形成“中心城棋盘式+新城放射式”的线网格局。
线网建成后，轨道交通将实现对中心城的全面覆盖及中心城与新城的贯通连接。
四环路内站点覆盖率将达95%，线网密度每平方公里1.4公里，实现居民步行10至15分钟到达一个地铁站的目标。
会议对本次规划“加密中心城、连接新城、贯通功能区、提高服务水平”的指导思想给予肯定。
会议还指出，轨道交通规划对城市发展影响重大，与人民群众生活关系密切。要加快轨道交通建设，为北京建设世界城市奠定基础。
规划的制定要把缓解城区交通拥堵作为第一位的任务，把加密中心城地铁线网作为重点，通过新建地铁线路引导更多的人使用轨道交通；统筹研究轨道交通线路规划与城市发展规划的关系，以轨道交通发展引导城市发展。
同时，尽快在解决自驾车与轨道交通的换乘方面有所突破，鼓励市民在中心城乘坐公共交通工具；统筹考虑轨道交通的技术线路选择问题，为轨道交通相关产业发展创造良好条件。
北京与四大世界“标杆”城市地铁线数据对比
法国巴黎英国伦敦美国纽约日本东京中国北京(2020年)地铁线数量14条，覆盖近郊15条25条13条30条
车站数量380个273个468个214个近450个
全长220公里408公里1344公里292.2公里约1050公里
站点间距离平均543米约1500米最长5.6公里未披露线网密度每平方公里1.4公里运行间隔不到5分钟平均两三分钟1.5至10分钟高峰5分钟，平均两三分钟其他时间10分钟
北京国际大城市
PK
“法国地铁远不及北京地铁舒服”
“法国地铁远不及北京地铁舒服。”今天上午，目前在法国工作的叶伟明先生在电话中告诉记者，法国地铁又旧又挤，没有空调。而巴黎的地铁还没有安全门，近来屡有人坠落的事故发生，所以巴黎市政府正计划给地铁装修，但速度会很慢。
据了解，北京地铁除1号线部分老列车未装空调外，其他都已安装；安全门只有1号线、2号线、13号线等老线路未安装。
东京地铁有“急行”小站不停
东京是亚洲与日本最早有地铁线开通的城市，发达程度居世界前五名。
东京地铁列车分为每站都停的“各停”、小站不停的“急行”及早晚高峰时停大站的“通勤特急”。据了解，北京地铁在早晚高峰期间会缩短发车时间，间隔2至3分钟。
伦敦公交车站地铁站都在一起
伦敦一些重要的公交车站和地铁站几乎都建在一栋站舍内，出站就有公交车站或小汽车停车场，有1/3的地铁站和小汽车停车场结合在一起，许多地铁站设置在人流集中的大商店或办公楼底部，形成十分方便的换乘体系。
目前天通苑北站、土桥等已有P+R停车场。按照规划，北京最终将建设500到1000个P+R停车场。
纽约和北京地铁格局均呈“辐射”状
纽约所有地铁线都由曼哈顿中心向郊区辐射。
而到2020年，北京地铁也将形成“中心城棋盘式+新城放射式”的线网格局。线网建成后，轨道交通将实现对中心城的全面覆盖及中心城与新城的贯通连接。
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