杭齿可调螺旋桨打包销售初具规模
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日前，杭齿自行生产的可调螺旋桨、齿轮箱与上游产品柴油机实现了船舶推进系统的成套打包销售，其使用工况完全满足国内外各类船舶主推进系统的配置要求，产品质量已达到国际先进水平。
自2008年6月杭齿成功产出第一台可调螺旋桨至今，以较快的速度顺利地生产并打包销售了37套可调桨。在可调桨的打包销售上杭齿具有得天独厚的优势，首先，杭齿是国内唯一既做齿轮箱又做可调桨的企业，并与船舶主机厂有良好长期合作的关系，具有良好的产品声誉和营销网络；其次，在国际上，杭齿的合作伙伴法国马森公司从事可调桨设计与制造多年，有着很好的市场声誉，颇得欧洲用户的认可和信任，并与国际上实力较强的主机厂具有良好的合作关系，如与美国的发动机公司签订了战略合作协议，双方通力合作，共同开发船用推进系统领域，其成套设备已成功进入韩国市场。
杭齿拥有两大知识产权的可调桨结构，一类是推拉杆结构，是耗资上百万欧元，从法兰西螺旋桨公司引进，并买断了该技术，该结构适用于短轴系、小功率的船舶，具有可靠性高、成本低、维修方便等优点，在国外的小型船舶或渔船中具有很好的市场前景。另一类结构集油缸和桨毂于一体，技术来源于法国马森公司，该结构系法国马森公司在吸取国际主流先进可调桨技术的基础上新开发的一种结构，完全附合国际发展潮流，适用于国内大型商船、军船，技术性能达到国际最先进水平，完全能满足1000吨至2万吨航船的主推进配置要求。
在可调桨项目上杭齿具有可靠的技术、装备优势。在技术上，首先依托法国马森公司的支持，他们拥有在法国巴黎的可调桨研发中心，那里有大批曾经为ZF、法兰西螺旋桨，阿尔斯通等知名行业工作过的螺旋桨专家以及国际知名的学术权威；其次是与国内著名大学和科研院所合作，并邀请了国内的知名专家作为技术顾问，对产品进行进一步的提升。为此杭齿在公司的国家级技术中心下单独专门成立了可调螺旋桨研究所。同时，从2010年起高薪骋请了荷兰藉专家带领杭齿团队着力于技术和市场的开发，进行可调螺旋桨产品的系列优化与新产品的延伸开发。在装备上，目前杭齿马森公司已投入大量资本进行技术改造，拥有各类CNC数控车床，数控镗铣床，能基本满足国内外船舶推进轴系和桨叶的加工要求，主要零件加工已实现全数控加工。产品的加工精度和质量要求可达到IS484-S级标准，产品总体性能达到国际先进水平。
杭齿采取了一系列切实有效的措施加强自己的产品营销。相关人员先后奔赴船舶设计院进行产品推介；在一些船舶杂志上进行广告宣传；为了努力争取亚洲市场，走访马来西亚、新加坡、印尼、菲律宾的客户；为了更好地把产品推向国际市场，杭齿与法国马森公司合力在国内、国际的战略要地上海、新加坡分别成立了可调螺旋桨研发和销售中心。为了提高产品的档次和质量，杭齿可调桨大量采用欧美著名品牌配件。产品标准向国际一线品牌看齐，并与国际上著名的零部件供应商如NORIS、CEDERVAL、IHC、PARKER建立了良好的长期合作关系，在市场上紧密合作，相互促进，求得共同发展。
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