海鸥手表、飞鸽自行车、牡丹缝纫机“老三件”……这些计划经济时代炙手可热的名字，既是中国工业自信与辉煌的标志，亦是天津作为中国老工业重镇的名片。
如今，曾经的“天津三宝”已经悄然隐退，取而代之的是“三机一箭”。
令天津人引以为豪的“三机一箭”，即空客A320系列飞机总装线、中航直升机天津产业基地、中航无人机天津产业基地，以及中国新一代大推力运载火箭产业化基地。
国家权威数据显示，2009年以“三机一箭”为代表的天津市航空航天器制造业完成产值112.25亿元，跃居中国第四位，较2008年提升位次13位，产值同比增长14倍。
据了解，天津航空航天产业起步于2007年空客A320系列飞机总装线和新一代大推力运载火箭产业化基地开工建设。其中，空客天津总装线自2009年6月至今，已经交付了21架A320系列飞机。空客公司方面表示，今年计划交付26架A320系列飞机。备受关注的中国新一代大推力运载火箭产业化基地，一期约20万平方米厂房，于2007年11月开工建设，计划2010年全面建成并投入使用。届时，天津基地将具备新一代运载火箭“长征五号”箭体结构制造及火箭总装、总成能力。目前，基地内高精度冷拔珩磨生产线、储箱焊接装配厂房等项目均已建成投产。按照规划，“长征五号”运载火箭将于2014年实现首次发射。
伴随上述两个重大工业项目的实施，天津规划了占地面积一百余平方公里的“航空航天城”，全力吸引设计、研发、试验、部件加工组装、总装以及销售、维修、租赁、金融等相关企业集聚。截至目前，已有包括美国古德里奇，法国佐地亚哥、泰雷兹，瑞士华格、索科墨和汉斯，日本纳博特斯克、中国西飞机翼等在内的二百余家企业投入运营，八十多个项目正在建设。
天津国防科工办公室相关负责人告诉记者，中航直升机天津产业基地和中航无人机天津产业基地亦在加紧建设。目前，部分厂房已经建设完毕。两基地将本着“边建设、边生产”的原则，于今年6月陆续投产。
该负责人说：“预计到2011年，天津航空航天产业将形成年400亿元生产规模，成为中国名副其实的航空航天产业基地。”
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