在国际铁矿石运价定价权缺失的情况下铁矿石定价“被指数化”
随着三大铁矿石巨头建立以指数价格为基础的多种定价模式。国内钢铁企业坦言，在国际铁矿石运价定价权缺失的情况下，铁矿石定价“被指数化”，这意味钢铁企业面临更为频繁的原料价格调整，亏损面也可能扩大。
随着矿石巨头频频提价，国内钢企正面临上游成本不断上涨和下游销售价格持续下降的双重挤压，利润空间大幅压缩，原本就处于低盈利水平运转的国内钢铁业可能再度陷入亏损境地。
涨价：现货价接近长协价
巴克莱资本3日在报告中称，中国铁矿石现货市场价格将远低于即将于7月1日执行的第三季度协议价格的可能性在增加。若形成价格倒挂，新协议价格的市场吸引力就会大大减弱。
数据显示，国内现货市场6月2日铁矿石价格跌至约每吨144美元，接近于矿山报出的第三季度销售价格。分析指出，铁矿石巨头对中国经济增速放缓的担忧已导致现货市场价格从4月份的每吨188美元的高点回落，一些中国钢企违反季度合约转向现货市场的可能性很大。
按照约定，三大矿山应该是参照前二季度的铁矿石市场价格来确定三季度的铁矿石供货价。业内预计，受全球经济不确定性及中国政府的房地产市场调控措施影响，铁矿石价格可能继续下跌。
钢企：涨价成本难消化
业内预计，房地产新政与控制钢材出口政策相继出台，预计三季度的钢材需求将缩减。国内需求无法好转钢铁需求可能继续走低，就意味着国内钢企无法通过钢材涨价来转移铁矿石上涨风险。
国信证券研报数据显示，截至6月1日，国内螺纹钢均价4136元/吨，较5月同期下跌333元/吨，跌幅7.45%。综合来看，主要钢材品种价格较5月均有200~300元/吨的下调。
“我的钢铁”研究员汪建华表示，从钢材供需水平来看，目前供给下降不明显，环比需求下降，短期仍不支撑钢价上涨。从大钢厂调价政策预期，下降可能性更大，在没有正式明朗前，市场价格难以上行。
港口铁矿石库存量
突破7000万吨
记者从青岛港等主要铁矿石周转港口了解到，随着铁矿石现货价下跌。目前铁矿石港口库存量继续增加。截至3日最新统计，全国主要港口铁矿石库存总量为7003万吨，较上周增加143万吨。该库存量已达4月以来最高点。
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