6月18日，随着中铁一局承建的东段第一片箱梁的架设，陕西境内的高速铁路---西宝客运专线架梁工作全部开始。
西宝客运专线漆水河大桥的铺架工地，一台架桥机正在将一孔重达900吨的箱梁缓缓地架设在桥墩上，这标志着西宝客运专线架梁工作拉开帷幕。
中铁一局副总经理西宝客专项目指挥马海民说，“我们管段全长是60.8公里，桥梁大概在55公里左右。全部的架设箱梁1603孔。我们开始架梁之后，保证每天架设两到三孔。从而能够保证客运专线总体工期的实现。预计在2012年初全部完成桥梁的架设任务。”
西安到宝鸡高速铁路客运专线东接郑西高铁，西到宝鸡南站，正线全长138公里，是国家中长期铁路规划网徐州到兰州客运专线的重要组成部分。预计2013年6月建成通车，最高时速将达到250公里每小时，比现在西安到宝鸡的动车组还快半个小时。
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