据英国《金融时报》报道，中国南车在最后时刻放弃了沙特阿拉伯麦加到麦地那高铁项目的列车供应合同。
报导称，南车表示这一决定归咎于严酷的沙漠环境等技术因素，但表示仍将致力于在海外迅速扩张。
中国众多企业参与了这场竞标，其中中国铁建去年赢得该项目一期建造合同。而中国北车在3月份发布消息称，其中标了沙特朝觐铁路一期18.06公里的项目，并已生产出样车。
中国此前在这项竞标中优势明显，国际传统铁路列车巨头西门子在3月份宣布放弃其与沙特本拉登集团(Saudi Binladin Group)组成财团进行的投标，转而加入由中国南车牵头的一个财团，一起竞标该项目的二期合同。报导称，该财团还包括中国铁建与北京铁路局，西门子将提供信号及电气化设备。
据英国《金融时报》报道，中国南车在最后时刻放弃了沙特阿拉伯麦加到麦地那高铁项目的列车供应合同。
报导称，南车表示这一决定归咎于严酷的沙漠环境等技术因素，但表示仍将致力于在海外迅速扩张。
中国众多企业参与了这场竞标，其中中国铁建去年赢得该项目一期建造合同。而中国北车在3月份发布消息称，其中标了沙特朝觐铁路一期18.06公里的项目，并已生产出样车。
中国此前在这项竞标中优势明显，国际传统铁路列车巨头西门子在3月份宣布放弃其与沙特本拉登集团(Saudi Binladin Group)组成财团进行的投标，转而加入由中国南车牵头的一个财团，一起竞标该项目的二期合同。报导称，该财团还包括中国铁建与北京铁路局，西门子将提供信号及电气化设备。
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