日前，备受关注的新洛轴工程风电轴承项目和汽车轴承项目正式生产出成品。7月6日，新下线的轿车轴承产品经过严格检测，全部达到工艺标准和用户要求，首批产品开始发往用户。这个承载着几代洛轴人梦想的重点工程，已从庞大的工地“破茧”成为现代化的工厂。
工程成为企业新起点
乘坐郑西高速铁路客车，在进入距洛阳站两公里的地方，你会看到沿铁路线右侧有三排天蓝色的宏大厂房，呈一字排开，煞是抢眼，这就是新洛轴工程厂区概貌。
新洛轴工程项目总投资25亿元，规划总用地1000亩。工程分两期实施，计划在2010年完成第一期工程，2015年完成全部工程。首期工程总投资11.37亿元，建设用地328亩。项目达产后，预计可实现年销售收入16亿元、利税4.5亿元。该工程全部建成达产后，可使企业新增销售收入60亿元，LYC轴承年主营收入将达100亿元以上。
“新洛轴工程”是洛轴历史上投资规模最大的建设工程，是LYC轴承实施“二次创业”，实现轴承行业“中国第一、世界一流”战略目标的重大投资项目，也是河南省、洛阳市振兴装备制造业的一项重点工程。
中国轴承工业协会名誉理事长张趫凡认为：“‘新洛轴工程’建设是洛轴发展史上的一件大事，也是中国轴承行业的一件大事，其项目符合国家产业政策，代表了我国轴承行业的发展方向。”
工程展示企业新形象
技改是企业磨砺市场竞争的利器。为了加快新洛轴工程的建设，LYC轴承本着“快好省”的建设原则，抢抓机遇，科学组织，加快工程施工进度，力争早建成、早投产、早见效，为发展洛阳工业经济、实现中原崛起作出新贡献。
新洛轴工程于2008年9月17日奠基，之后不久，便遇上世界金融危机，给工程项目的建设增加了重重压力和困难。在集团公司和永煤公司的大力支持下，LYC轴承化危为机，响亮提出“弯道超车”，不仅没有减缓项目建设，而且进一步加大投资力度，找准定位，紧盯进度，对标管理，危中求机，力保整体项目的建设速度。
新洛轴工程从奠基到试生产，备受各级领导的关注和支持。国家有关部委、河南省、洛阳市、中国轴协等领导数十次到工程建设现场视察，给项目建设充分肯定和支持，保证了项目建设的顺利进行，成为洛阳市一道靓丽的风景，在世人面前展示了LYC轴承的新形象。
LYC公司的生产经营也保持稳步增长，2009年实现营业收入47.8亿元，同比增长16.9%；完成利润12813万元，同比增长20.39%。科技创新更硕果累累：共完成新产品产值1.3亿元，完成计划的118%；公司申请受理专利22项，其中发明专利12项，实用新型10项，获得授权专利15项；公司12个项目通过河南省科技成果鉴定，技术水平达到国内领先。
工程描绘企业新希望
“二次创业”是否成功，人的因素至关重要。早在项目建设前期，LYC轴承已开始着手选拔优秀的员工和新人，持续培训和锻炼，相继充实到新洛轴工程的生产中。同时，与之配套的市场开发工作也在紧锣密鼓进行中，在汽车轴承项目和风电轴承项目进入试生产阶段，后续订单也适时跟进，显示了该工程良好的市场前景。
今年上半年，随着国家宏观政策的调整，风电轴承、转盘轴承和汽车轴承继续保持旺销势头，LYC轴承按照陈雪枫董事长提出的“新洛轴工程要倒排工期，尽早投产，早见效益”的要求，夜以继日，加班加点，抢赶工期，最终保证了6月份风电轴承项目具备试生产条件。7月初，汽车轴承项目具备试生产条件。精密轴承项目正抓紧设备搬迁和设备安装调试工作，保证了项目建设齐头并进，搬迁和技改两不误。与此同时，厂区道路铺设已基本完工；员工临时就餐基本解决；厂区办公大楼和研发检测试验中心大楼开始动工建设……“二次创业”已在LYC轴承上下形成共识，“谋求发展，造福员工”正在成为企业愿景。正如该公司总经理陈国桢先生所说，2010年，是LYC公司全面奠定实现超越发展根本条件的关键年，是实现“中国第一、世界一流”打好坚实基础的大发展年。LYC公司正在争分夺秒缩短与一流企业的差距。按照中长期战略发展规划，到2015年，公司营业收入将达到100亿元，力争进入世界十强，成为中国第一、世界一流的国际化、现代化企业。
洛轴是“中国精度最高轴承、尺寸最大轴承、重量最重轴承、零件最多轴承和结构最独特轴承”的诞生地。新洛轴工程首批产品成功下线，让这家老国企又站到了“二次创业”的新起点。
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