2010年我国铁路投资计划投入资金8235亿元，上半年投资了2713.7亿元,完成全年计划投资的33%，这意味着下半年度的投入要是上半年的2倍。同时投资力度的增加，势必带动我国铁路更快速发展和壮大。
2010年7月19日，我国京沪高速铁路开始铺轨，正式由线下工程施工转入轨道工程施工阶段。随着铺轨工程的拉开，轨道紧固件、铁轨、工程机械和机床等设备逐渐投入市场，产业带动效果全面拉开。
令世界瞩目的京沪高速铁路建设长度1318公里，是世界上标准最高、规模最大、建成里程最长的铁路。预计今年年底完成铺轨，计划2012年前建成通车。但是27日上午，据铁道部总工程师、中国工程院院士何华武透露，京沪高铁有望提前通车。
目前京沪高铁完成建筑安装投资近1100亿元，12.8万名建设者正奋战在千里建设工地上。到2012年，我国铁路营运里程将达到11万公里以上，其中新建高速铁路将达到1.3万公里。
中国高速铁路运营以来始终保持客流非常旺盛的状态。铁道部运输局综合部主任李军表示，现在一共开通运营11条高铁，普遍上座率都比较高，其中有些线路上座率在160%—180%之间。据介绍，高铁的建设对促进就业、拉动经济增长具有十分重大的意义。
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