28日，福建省委书记孙春兰、省长黄小晶在福州会见了中国北车股份公司董事长崔殿国一行。昨日，泉州台商投资区迎来了崔殿国董事长一行。几个月来，总面积为200平方公里的泉州台商投资区，每周都有来自全国各地前来考察投资的企业。这座年轻的台商投资集聚区，已开始散发出灼热的吸引力，成为最炙手可热的海西投资地之一。
泉州台商投资区管委会相关负责人说，“省委八届九次全会作出大干150天的部署，我们已经制定了落实方案。下一步，我们还将到苏州、深圳等地开展招商选资推介活动。未来，会有越来越多的项目在这里落地，生根。”
“不久的将来，‘泉州造’动车，将穿行于福建乃至全国”。
于今年3月挂牌的泉州台商投资区，东至七一围垦，西至洛阳江，南至泉州湾，北至沈海高速公路。根据规划，这里将建设成为“山耸城中、城在绿中、江海绕城、水绿相融、城岛相映，融山、水、城、海、岛于一体”的滨水生态新城。
而在挂牌前夕，中国北车集团就看中了这块潜力巨大的投资区。
投资区相关人员告诉记者，泉州海峡轨道客车项目距离大家越来越近了。“我们正在推进前期工作，要确保这个项目年底前动工！”
今年3月，中国北车和泉州市政府签约，将在泉州台商投资区建设轨道车辆生产和维修基地，还将适时启动动车维护、维修、制造产业基地建设。
“可不要小看这一份合同！”说起这个项目，投资区相关人员难掩兴奋之情。
据介绍，中国北车是国内规模最大、实力最强的轨道交通装备制造企业，拥有时速350公里和时速200公里两个世界顶级的高速动车组技术平台。在城轨交通领域，中国北车是国内唯一可以研制满足世界上所有运营方式、所有牵引制式、所有应用材质要求车辆的制造商，研制的城轨车辆产品涵盖了城轨地铁全部种类，占有目前国内铁路机车车辆和城轨交通车辆产品50%以上的市场份额。北车在泉州建立基地，不仅给泉州带来裨益，还将带动和引领福建装备制造业的发展，有力地推动海峡西岸先进制造业基地建设。
投资区相关人员乐观地说，单单海西地区就有着巨大的城市轨道交通建设需求，目前已有福州、厦门、泉州、漳州等7个城市完全符合国家准入发展城轨交通的标准。按规划，到2015年前后，海西城轨交通线路总长将超过1000公里，城轨车辆需求将达5000辆以上，“这些都将是巨大的潜在市场”。
据了解，备受关注的泉州轨道客车项目正在稳步推进。项目首期投资15亿元，投产后可年建造300辆轨道车辆，年产值18亿元。“在不久的将来，‘泉州造’轨道客车，将会穿行于福建乃至全国的土地上！”
在泉州台商投资区管委会，我们看到的，依然是一群忙碌的身影。一位工作人员递上来一份《泉州台商投资区管委会关于贯彻省委八届九次全会精神的实施方案》，“任务和计划都定下来了，任务很重，所以要抓紧时间。”
“我们没有加班的概念，要帮助几百家企业协调运行中出现的问题和困难，一周工作七天没啥稀奇。”管委会一位工作人员告诉我们，因为人少任务重，管委会很多人都很忙，大家都把加班当成了平常的事儿。
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