2010年7月19日上午8点18分，随着最后一声炮响，由中铁十七局集团四公司承建的太佳高速公路4标东段西凌井隧道右线胜利贯通。
太佳高速公路东起太原市，西至晋陕交界佳县黄河大桥，全长210公里，是山西省西接陕甘宁、东承环渤海经济带的交通大通道。西凌井隧道全长6500米为双向四车道黄土分离式隧道，是太佳高速公路东段全线最长的黄土隧道，也是全线重要控制性工程之一，设计行车速度80公里/小时，车辆荷载为公路Ⅰ级，承担右洞全长3280米，左洞3275米的施工任务。该隧道地处黄土高原贫水地段，水源难觅、电力紧张、火工品短缺、森林防火形势严峻、工期紧、任务重，隧道地质条件复杂，施工风险性大。
自去年开工以来，项目强化安全生产管理，逐级签订了《安全生产责任状》，举办多次安全讲座，制作“一法三卡”警示卡和安全隐患公示牌，印发《安全手册》，举行安全事故应急救援演练，严格按照标准化施工，实现了“安全零事故、质量零缺陷”目标。并针对地质围岩结构复杂、工期短的特点，增加斜井一座，构成的6个工作面，形成了长隧短打格局。在确保工程质量、满足设计要求、安全有序可控的前提下，严格遵循“短进尺、强支护、快封闭”的开挖原则，制定了科学、严密、详细的施工组织计划，克服了施工场地狭窄、防火形势严峻等诸多困难，24小时不间断施工，创下了平均月进尺168米，最高月进尺224米的记录。贯通后通过测量检查，中线偏位2厘米、高程误差仅为7毫米。该隧道右线胜利贯通为全线如期实现通车目标奠定了坚实的基础。
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