9月17日，记者从南昌铁路局召开的昌九城际高铁新闻发布会上了解到：我国中部地区第一条城际高铁——昌九城际（南昌至九江）高铁9月20日将正式开通运营，并首次开行南昌至九江、南昌至武汉间时速250公里的“和谐号”高速动车组列车，这标志着赣鄱大地昂首迈入高铁时代。
“以桥代路”，节省土地
昌九城际高铁总投资58.32亿元、全长135公里，电气化牵引动力完全实现无碳排放，全线铺设500米的无缝长轨，基本实现全程低噪音运行，全线共有桥梁75座，隧道3座，桥隧比33%，全线大量采用“以桥代路”，大大提高了线路基础稳固程度，有效减少了铁路对沿线城镇的切割，节省了大量土地。
营造生态走廊
昌九城际高铁绿化工程以“显山、露水、美化、生态、协调”为设计原则，目前全线共投资3100万元，喷播植草41.5万平方米；喷混植生5.7万平方米；栽植乔木4.5万株；栽植灌木400万株，其中灌木球4万余株，夹竹桃50余万棵，红叶石楠、瓜子黄杨、金边黄杨、杜鹃等观赏植物80余万株。形成全年常青、花开四季的美观效果。
步入“高铁时代”标志
昌九城际高铁的开通运营是江西昂首步入高铁时代的重要标志。对加快形成昌九工业走廊，推进鄱阳湖生态经济区建设和江西在中部地区的进位赶超，深入实施中部崛起战略，促进赣鄂两省乃至整个中部地区经济社会的互动、融合与发展，实现富民强赣战略目标，具有重大而深远的意义。
昌九城际将极大地优化中部地区铁路网结构，实现客货分线运输，缓解铁路“瓶颈”制约，并促进沿线旅游服务业快速发展。
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