在2010年玉柴营销服务年会上，玉柴集团董事局主席晏平勾勒了2010年玉柴经营战略，提出“销售，售后，技术”组合，即以销售为龙头，售后、技术为依托和立足点的玉柴2010年的“品”字形经营战略。
为了贯彻晏平这一战略，玉柴在全国范围内开展了重机服务月活动。活动期间，不但有让利用户的各种优惠活动，如免费检查、保养、培训等，而且还派出了由玉柴股份公司质量部、工程研究院、发动机一厂、发动机二厂、发动机三厂、铸造厂、销售公司等相关部门领导组成的7个工作组，远赴云南、四川、宁夏、湖南、广东等13个省份的市场一线，走访重点用户，了解市场需求，解决部分疑难故障。
据了解，玉柴开展重机服务月的主要目的是回报用户，倾听用户的心声，了解现有产品质量信息，把握新产品切入的最佳时机。
玉柴重型发动机具有显著的技术优势。2002年开始，玉柴导入四气门重型发动机，现市场保有量超过3万台，部分发动机营运时间长达9年，单台发动机的最大行驶里程已经超过100万公里，2010年两气门发动机占玉柴重卡发动机销量的比例不足5%，而目前市场上的竞品主要还是传统的两气门重型发动机。随着行业进步，市场发展，四气门重型发动机替代两气门发动机是不可逆转的趋势，两气门重型发动机将很快被淘汰出局。虽然玉柴重型发动机没有超过传统发动机的销量，但玉柴四气门重型发动机已经在市场较量中胜出，今后玉柴四气门重型发动机的销量会持续增长；剧烈的市场竞争也鞭策着玉柴加快产品升级。
目前玉柴主销的四气门重型发动机有YC6M、YC6L两款发动机，YC6M适用于重载类重卡，YC6L应用于总重量不超过55吨的轻量化公路重卡，具有明显的自重轻、油耗低特点。
此外，玉柴具有相当完善的服务网络，其服务技术平台、结算平台、呼叫平台颇受用户好评。玉柴服务月始于上世纪90年代初，是玉柴回报用户的方式之一，近年来根据目前内燃机行业发展的热点进行了调整，除了重机专项服务月外，玉柴还开展夏收服务等方面的特色服务。
河北
服务先行，借助整车企业切入市场，玉柴成功在河北重机市场打破僵局。
多年来一直谋求在重机市场大展身手的玉柴在今年看到了希望。受益于整个重机市场的火爆行情，玉柴成功进入东风商用、欧曼、江淮格尔发、一汽青岛等重卡企业的牵引车配套体系，紧接着，玉柴也加快了其在全国市场网络布局的步伐，特别在北方市场，玉柴加紧排兵布阵，大有借市场东风抢占重机市场份额的态势。近日，记者在对玉柴河北6区（保定、石家庄、邢台、邯郸、沧州、衡水）重机服务月的采访中，明显感受到玉柴进军重机市场的步伐正在加快。
服务先行 玉柴重机市场花开遍地
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北方市场是我国重机市场的传统市场，河北和山东又是这一传统市场中的重头市场，也是重卡车企必争之地。准备进军北方市场的玉柴自然也瞄准了这一市场。
兵马未动，粮草先行。在河北地区玉柴重机保有量很低的情况下，却舍得在网络铺设方面大笔投入，显示了玉柴进军河北重机市场的决心。“2008年以来，在当时整个市场大幅下滑时，我们加强了河北地区的网络铺设工作。”河北办事处主任于坤轩表示，在河北区域重机销售最艰难的时期，玉柴网络建设的步伐反而加快了。在重机产品大批量投入市场之前，他们做了大量的基础工作，进行服务站建设，服务人员培训，从2008年到现在，玉柴河北6区的服务站从40多家扩至60多家，今年底有望达到100家。
随着东风、江淮、华菱、欧曼等整车企业大举投放新品，玉柴先期铺设的服务网络将逐渐发挥作用。“玉柴重机投放市场，要首先解除经销商、厂家的后顾之忧，配件投放和服务体系滞后，会影响产品的后续推广。”于坤轩告诉记者，去年，加大了各个汽车厂的战略合作关系，提前在河北地区建设针对这些厂家的服务站，加强人员培训及配件投放工作。这一点普遍得到了整车企业的认可。一家汽车厂河北办事处的人员表示，该汽车厂今年整车在石家庄地区的销量上升很快，而企业与玉柴的合作将更加深入。
2009年10月，玉柴与东风合作，将搭载玉柴重机的牵引车引入河北，东风驻京津冀办事处销售经理关亚君告诉记者，配装玉柴6L发动机的牵引车从推广初期每月5辆的销量，攀升到现在每月100辆的业绩，逐渐得到市场认可。
由于之前，汽车企业牵引车领域一直没有对玉柴放开。此次玉柴开拓河北重机市场过程中，也一直在积极与当地的重机经销商进行广泛沟通，让对方了解玉柴重机产品特点、优势，为后期合作铺垫。“去年底在邢台，东风商用引入玉柴6L重机后，东风商用经销商并不认可这一产品。”于坤轩说，为了让经销商真正信服，玉柴河北办事处销售经理杨再勇通过实地跟车，收集相关数据，在与当时市场的同类竞争机型比较后，让用户对玉柴6L机经济节油的性能一目了然，6L机在当地的运输市场推广也由此打开。
配件投放是今年玉柴针对重机推广专项的一大举措。在不久前举办的2010年玉柴重机服务月河北辖区用户座谈会中，于坤轩向与会的各大玉柴重机经销商宣布了从5万元到15万元不等的配件投放额度。他告诉记者，玉柴仅河北6区就有300万元的配件投放金额，这部分投入完全由企业承担，这在发动机行业中是很少见的情况。为经销商配备充足的配件，不仅帮助经销商缓解了产品推广初期的资金紧张问题，更为后期市场推广奠定基础。
作为玉柴在邯郸地区的服务站，邯郸市华翔汽车销售服务有限公司三包主任武敏对玉柴的服务标准十分熟稔。他告诉记者，玉柴在服务站建设上投入不惜成本，很多紧急配件的调运直接走空运渠道，而且要求其服务站在快速响应客户需求、售后跟踪回访方面要求严格，奖惩分明。
作为一家独立的发动机企业，强大的服务体系和服务能力一直是玉柴发动机一大竞争力。这一点在其重机推广中也不例外。在河北市场，很多忠诚客户因为玉柴快捷周到的服务对玉柴重机不离不弃。河北武安新世纪车队董事长马彦仓就是其中的一位。马彦仓是玉柴重机河北地区最早一批客户，在产品推广初期，虽然马彦仓车队中有好几辆车出现了质量问题，但玉柴在售后维修方面的承诺和快速的服务给他留下了深刻印象。“产品出现问题是难免的，但玉柴在服务中负责任的态度和一切为用户着想的做法，让我愿意给玉柴更多机会。”马彦仓告诉记者，目前在他的100多辆车的车队里，装载的发动机大多是玉柴重机。在2010年玉柴重机服务月河北辖区用户座谈会上，衡水用户孙伯阳在购买了7辆搭载玉柴6L发动机的牵引车后，将玉柴重机又介绍给自己的朋友。
“在玉柴，销售是树，服务是根，根深才能叶茂。”于坤轩说，像重机这样的产品，对客户而言，服务及时到位非常重要。在玉柴河北办事处，所有的工作人员在服务面前实行首问负责制，只要接到服务求助的电话，都要第一时间处理、解决问题，确保用户需求得到及时回馈。玉柴的服务意识和服务能力在其服务站中得到体现。在河北地区，有好多家玉柴的核心服务站，这些服务站从玉柴成立之后至今一直追随玉柴品牌，成为玉柴在当地“机器在您手中，服务刻我心中”服务理念的忠实践行者。他们在采访中告诉记者，对玉柴服务理念的认同，使他们与玉柴携手至今的主要原因。
服务网络下沉是今年玉柴网络服务的一大重点。据于坤轩介绍，为便利用户维修需求提前进行的规划措施，玉柴今年将依托现有的服务体系，先期在县级城市扩增服务网络。
宁夏
汽车厂和零部件企业是一个利益共同体，只有双方相互配合，想用户所想，推出真正符合市场需求、质量可靠的产品，才能实现共赢。
露天煤矿的工作环境非常恶劣，普通的轿车根本没有办法进山，开越野车遇到一些大坑都会托底。爬上山坡，满眼望去，只见宽阔深邃、尘土飞扬的矿区内，一辆辆自卸车、一辆辆挖掘机在繁忙地工作着。装满煤炭或渣土的自卸车十分艰难地在坡道上缓慢行驶。
据悉，目前在贺兰山的一些矿区，玉柴的保有量已经不少，一部分是东风大力神自卸车，主要从山上运煤到山下的洗煤厂；一部分是泰安航天的宽体自卸车，主要在矿区内运输渣土。
“这种地方对车辆的需求就是启动方便、爬坡能力强，这就要求发动机低转速时扭矩要大。而这恰恰是玉柴发动机的强项。玉柴发动机在这样恶劣到道路状况下愈发显示出自己的优势所在。”玉柴机器股份有限公司总工程师沈捷告诉记者，“由于矿山工况十分恶劣，超载、坡度大，对整车及发动机的性能都是不小的考验。所以使用过程中难免出现水温过高、空滤堵塞等问题。针对这种特殊的工况，无论是发动机还是整车，都还需要从技术或匹配上进一步完善。”
玉柴工作组的技术专家从车型、车辆配置、运营状况、车辆及发动机使用情况、车辆存在的问题等几方面进行了了解。对于用户提出的问题，无论是否与发动机有关，玉柴工作组成员都从专业的角度进行了分析解答，牵扯到发动机的问题有的现场给予解答，有的则记录在案；其他问题则表示会和整车厂反映，尽快帮助用户解决。
石嘴山市守信汽车贸易有限公司是东风商用车的特许经销商，自2003年开始销售东风商用车，同时还设立了玉柴服务站。该公司总经理杨守钦告诉记者：宁夏是东风商用车的传统市场，一直卖得不错，尤其是推出了天龙和大力神车型后，目前拥有60%左右的市场份额。从2009年9月开始，大力神每个月的销量都保持在60~70辆。2010年1~5月，守信汽贸共销售了730多辆东风商用车，其中仅大力神就有400多辆。
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目前，东风大力神70%以上都装配玉柴6M发动机，该地区的用户对其十分认可。杨守钦告诉记者：大力神主要都是在附近的煤矿进行短途中转运输，矿山环境恶劣，工况很差，而且超载严重，所以对发动机要求比较苛刻。玉柴工程版6M发动机在同排量同功率段扭矩最大，而且故障率低，非常适合矿区坡度比较大的路况。
博泰隆汽车运输公司2010年初购买了11辆装配玉柴发动机的东风大力神。该公司张老板介绍说：目前这些车辆运营了5个多月，虽然也出现了一些小的问题，但总体来说还不错。发动机全部是375马力，功率大，扭矩储备大。他们平时一般拉30t左右，不超载，所以动力强劲，提速快。
沈捷表示，为了满足不同用户需求，玉柴已经提出了市场细分化的经营理念。这次调研就是为了更好地了解宁夏市场，根据市场状况和不同的细分市场，满足不同用户的特殊化需求。
四川
多年来，玉柴以自身高品质的产品和高质量的服务得到了市场和广大用户的认可，这也是鞭策玉柴不断进步的力量。
四川市场是西南最大的商用车市场，在工程车和平板车方面具有典型的代表意义，四川同时也是玉柴的传统市场，2009年玉柴进入量突破3万辆。
玉柴四川办事处销售经理刘彦介绍说，玉柴重机主导产品已全面应用了四气门技术，该技术能够大幅降低污染物的产生、大幅提高发动机的进排气效率，从而使燃油的燃烧更加充分；同时，玉柴6M、6L系列重机产品的低速大扭矩性能更加突出，起步快、动力强、加速好、油耗低的特性也特别符合四川用户的使用工况，从而获得了广大四川用户的喜爱。
据统计，仅四川一地，今年1~5月6M、6L系列重机的进入量比去年同期增长114%，并在四川震区重建、各地城市基础设施建设和矿产开发等领域做出了很大的贡献，为用户创造了极大的价值。
产品若要获得市场的认可，除了可靠高效的技术应用外，还少不了优质及时的服务。对于玉柴产品，广大用户最为津津乐道的就是服务的及时与高效。据了解，在全国范围内的1600多家服务站和3000多家配件专卖店形成了玉柴绵密而高效的服务网络。仅四川一省，目前就有包括26家核心服务站在内的77家服务站点，确保了重点区域50公里半径内就有一家服务站可以及时响应用户需求。除此之外，玉柴在成都还设有一处大型配件中心库，配件储备达2000万元左右。
据玉柴四川办事处服务经理李绍旺介绍，目前玉柴重机等产品市场正快速拓展，用户的需求也在不断增长，为了能给用户提供更加及时、快捷、有效的服务，在未来一段时间内玉柴将把全国的服务站增建到2400多家。具体到四川一省，玉柴将增建超过20家服务站，达到“服务网络下沉，力求县级市场和重点区域的乡级市场都有玉柴服务站”的目标。
面对快速增加的市场销量，玉柴并没有放松对服务品质的把握和提升。对此，主管玉柴四川服务工作的李绍旺说：“产品销量快速增加，工作压力变大了。但为了让服务达到最优、让用户百分百满意，我们丝毫不敢放松对服务工作的要求和把控。”
为此，除了大力增建服务网点外，不断提升现有服务网点的能力也成为李绍旺的工作重点。李绍旺介绍道：“我们加强了对各服务网点工作人员的业务培训，并严格规范相关制度，有关的各项要求、工作指导也做的更细。我们也更加重视办事处与各服务站之间的沟通，对服务站工作情况、配件储备情况的检查也更为细致和严格。同时，我们还加强了走访客户的工作，以求能够及时了解客户的实际需求，遇到问题也能够及时的解决。”
一流的产品，一流的服务，赢来的是一流的市场评价。四川余盛汽贸有限公司是一家玉柴产品的经销商，据余盛汽贸销售经理余磊介绍，由于四川多陡峭山地，特殊的工况需要能够重载、马力大、爆发力强的发动机，而用户的选择的依据就是合适、好用、维修方便，玉柴6M、6L系列发动机正符合这一市场需求。高品质的发动机、完善的配件储备和优良及时的服务，加上玉柴的相关商务政策比较灵活，让经销商“卖得好、卖得快、卖得舒心”。另一位来自乐山的经销商甚至这样说道：“选择与玉柴合作，可能是我这辈子做出的最正确的商业决定。”
山西
山西是重型卡车的主销市场，各大卡车厂家对这片领地的开发相当重视，玉柴也不例外。如今，搭载玉柴重机的各种品牌重卡已经在山西遍地开花。
山西的运输市场主要是以煤碳运输为主，近年来，重型牵引车和重型自卸车等重卡逐步成为了运输的主流车辆。玉柴重机是根据各种不同的路况，突出“低速等扭矩，高速等功率”的特点，更好地帮助客户实现经济实惠的运输成本。低速扭矩大，而且大扭矩的转速范围宽广，实现在较大的转速区间内持续输出较大的扭矩，这样一来，就能够适应自卸车在露天矿坑爬坡的工况需求。而高速等功率，是发动机可以在高转速范围内保持较高的功率储备和输出，能充分满足牵引车等车型在公路高速行驶时的动力需求，因此，玉柴重机的优势是显而易见的。
玉柴重机市场花开遍地
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YC6L和YC6M分工明确。其中6L主打轻量化公路运输的平板和牵引车型，其排量为8.4升，具有较高的升功率等特点，这样打造出来的整车经济性好，自重轻，是高速轻量化牵引车型的黄金排量。
玉柴的YC6L可以说是7~9升机里面的一颗耀眼明星，在本行业同等排量的机型当中，YC6L机是最早面市的，也是国内最早将四气门结构引入重型发动机的，它经过了多年的市场考验，特别是在轻量化方面的表现更为出色。由于升功率较高，可以较小的体积和重量，就能实现较大的功率输出，因此，在山西的轻量化牵引车市场当中，玉柴YC6L机型正受到广泛的关注。
YC6M机则是玉柴主打山西重型工程用车的一款10升排量，四气门结构的重型发动机。是联合AVL开发设计的，起点比国内重机高，突出“低速等扭矩，高速等功率”的特点，在坑口和坡度较大的工地中作业，更能体现出整车的强劲动力和低油耗的经济运输特点，动力性好，可靠性高，是减轻驾驶员疲劳和降低运输成本的理想动力，目前玉柴YC6M在山西重型自卸车里面，已经成为不可或缺的强劲动力。
近日，东风商用车公司，山西三鼎汽车销售服务公司联手玉柴，召开了玉柴重机的产品推广和用户座谈会。目前，山西的重卡市场竞争激烈，但东风公司等整车厂对玉柴重机充满信心，针对山西市场推出了搭载玉柴YC6M的大力神X3系列重型自卸车，以及搭载6L的EQ4256双驱6×4和EQ4221单驱6×2系列轻量化牵引车，东风商用车公司山西代表处经理高度赞扬了玉柴重机的优势，让大力神更加稳定可靠，让东风EQ牵引车更加经济实惠。经销商三鼎公司对玉柴也是信心百倍。当地玉柴重机用户代表周福军现身说法，表示玉柴YC6M相对于其他重型机具有动力强劲，故障率低，油耗省，整车使用一年以后，二次出售残值高等优点。
好的产品还要有好的服务来支撑。玉柴山西办事处全力做好质量信息跟踪和市场调研，准确反映销售信息，销售服务系统到位收到广大用户的认可。为了更好地做好玉柴重机的售后服务保障工作，山西三鼎玉柴服务站对质量、技术、技能、维修工具等软件和硬件措施，进行了全面的改进和升级，并在太原和朔州之间的忻州地区建立了配件保障中心，做到接到电话在三小时内到达现场，时刻为用户保驾护航。
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