在武汉大道徐东路高架的施工中，打桩是极为关键的一步。
徐东路高架桩基平均桩长为75米，最长桩基78米，桩基嵌入岩层深度为15—20米。桩基持力层为风化泥质砂岩，岩层强度大，原来设计采用冲击钻成孔工艺。
工程初期，桩基施工按“一墩一机”布置冲击钻组织施工，速度非常缓慢，致使一根桩基的施工周期长达30天，照此速度，武汉大道2011年1月20日通车就会成为泡影。
经过多方研究和论证，施工方决定改为旋挖钻机施工，并组织冲击钻机退场，更换旋挖钻机。
项目部引进三台国内最先进的旋挖钻进行桩基施工，订做专门的高强度钻头，最终把一根桩的成孔时间控制在2—3天。
有的部位因桩底承载岩石比较坚硬，一般国产旋挖钻机无法顺利施工，中交二航局还引进了国际领先的德国原装进口旋挖钻机进行桩基施工。
通过改进桩基成孔工艺，采用旋挖钻加冲击钻的钻孔工艺，桩基施工工艺取得了实质性的进展，使桩基施工控制在有效的进度中，桩基施工的速度赶上了总体计划，保证了武汉大道改造工程项目的整体工期。
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