依维柯是Industrial Vehicle Corporation的英文首字母缩写，它是一家从事商用车和客车开发、生产及销售的国际性领先企业。
依维柯在10个国家拥有23座工厂、6所研发中心并有将近25000名员工。除欧洲以外，依维柯还在中国、俄罗斯、澳大利亚及拉丁美洲开展业务。遍布160多个国家的5000个销售服务站，确保在世界任何角落，有依维柯车工作的地方，就有依维柯的技术支持。
依维柯拥有依维柯专用车部，从事专用车的生产。
依维柯阿斯特拉(Astra)，专业致力于提供驱动型式从4x2到8x8的工地和工矿非公路车，范围宽广的公路、非公路重型车，用于大件运输的重型牵引车以及防务车辆物流(包括装甲车)。
依维柯马基路斯(Magirus)是生产消防车的领先专家，特别闻名于消防梯的生产以及消防设备。依维柯防务车(DefenceVehicles)提供全系列的非全轮驱动、全轮驱动专业防务车辆，用于物流、多功能战车和装甲车。
依维柯阿斯特拉(Iveco Astra)
依维柯阿斯特拉(Iveco Astra)点击此处查看全部新闻图片阿斯特拉公司成立于1946年，自1986年以来一直是依维柯集团的一部分，年销售收入2亿多欧元，其中55%来自于意大利本土的销售，其余部分来自于国外市场。今天，阿斯特拉公司总部设在意大利皮亚琴察(Piacenza)，在那里有一座14万平方米的工厂和500名高度专业化的员工。阿斯特拉的产品范围涵盖2轴、3轴或4轴的工矿用车，包括210多种具有超长重型底盘的车型，用以装配箱式上装、水泥搅拌机、水和/或燃料罐、混凝土输送泵、钻井工具和流动车间，还包括14、28、32或40吨固定式自卸车和25、30、35或40吨铰接式自卸车。同时，阿斯特拉也意味着对在任何地方工作的阿斯特拉车直接提供现场支持和快捷服务。2009年，阿斯特拉与中国最大、世界第五的石油和天然气生产商和分销商中国石油天然气股份有限公司签署了供货协议。本次供货包括20辆HHD86X6重重型
卡车，这些车被送至中石油的子公司塔里木沙漠运输公司，而车辆已经开始在其最终目的地——以风沙环境和极其艰苦气候条件为特点的塔克拉玛干沙漠——做出他们的贡献。
依维柯马基路斯(Iveco Magirus)
依维柯马基路斯(Iveco Magirus)点击此处查看全部新闻图片马基路斯是依维柯专用车的骄傲。早在1902年，马基路斯的产品就进入了中国，开始为中国的消防事业服务。新中国成立后于1950年引进的马基路斯云梯车，至今还可以进行云梯的伸展和操作。马基路斯公司的产品伴随着中国经济的发展，始终如一地以先进的技术、优异的质量、周到的服务效力于中国消防事业，不仅担任当地消防的主力，并且多次立下赫赫战功。在沈阳9•1油库特大爆炸事故中，马基路斯的“狂牛”大功率泡沫车连续奋战9个小时，保住了油罐，保住了消防战士和人民群众的生命安全，被沈阳市政府评为“功勋车”。在温州“莱丽斯鞋城”火灾中，马基路斯53米的云梯车架起了空中的生命走廊，抢救了156条人命，被当地的老百姓誉为“生命之舟”。这样的例子真是太多太多。马基路斯结合直臂云梯车操作速度快和曲臂云梯车工作范围大的特点，独创的直曲臂云梯车一投入市场立刻得到消防队员的喜爱，其水平面下的工作深度更扩大了其救援的范围。在此基础上，马基路斯公司进一步扩大其前端可折叠小臂的功能，不仅可以折叠，而且可以伸缩，使该车空中的工作得到进一步的扩大，更加强了其空中救援的能力。从马基路斯1986年推出世界上第一辆直臂云梯车以来，马基路斯就一直没有停止过对于云梯车控制系统的再研究和更先进技术在云梯车上的使用，使云梯车的控制系统成为真正的人机对话平台，切实简化操作、提高其智能控制能力和加强安全保证的技术。其智能控制系统在不断地完善和提高，并相继推出智能减振型和目前世界上最高的55米智能减振型直臂云梯车。AluFire消防专用铝合金技术是马基路斯的专利技术1986年马基路斯就意识到铝合金将广泛应用于消防车辆上，并为其Alufire铝合金上装结构申请了国际专利。此技术全螺栓的结构很方便装配，优质铝冲压件具有极高的稳定性和弹性，可以保证结构件能承受较大的形变。每个储物间内的间隔均可随意调整，简单而可靠，铝合金材质可以使上装重量减轻。采用飞机上使用的高科技粘合剂可以保证彼此之间的连接更稳定，而骨架结构保证了各机构的平稳工作，即使在极为坎坷的路况下也不会发生扭曲现象。此技术还便于采用CAD进行计算机辅助设计，有利于上装结构的布置。铝合金材质具有出色的耐腐蚀性，适用于任何恶劣的环境。所有电线都可以放于模压的槽中，可防止损坏。另外，马基路斯根据消防车使用的特殊性率先在消防车底盘上采用了四轮转向的技术，后轮可以独立于前轮转向，因此不仅可以大大减少转弯半径，而且可以根据地形平行前进，使消防车不会受到地形的影响，增加其机动性。
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